中國臺灣車銑復合 參考價：面議
中國臺灣車銑復合在其剛強的鑄件及*硬軌結構設計下，展現(xiàn)出較佳切削能力。副主軸的規(guī)劃搭配上動力刀塔及Y軸可大幅滿足客戶更高階的復合加工需求。
中國臺灣五軸加工中心 參考價：面議
中國臺灣五軸加工中心高剛性的BMT刀塔，刀具鎖緊方式更加穩(wěn)固，可維持重切削性能，改善臨刀干涉問題，展現(xiàn)出更佳的銑削能力
中國臺灣鉆攻中心 參考價：面議
中國臺灣鉆攻中心X軸伸縮護蓋采用歐式不銹鋼鱗片式設計，切削區(qū)與非切削區(qū)干濕分離，延長傳動系統(tǒng)零件使用壽命。
中國臺灣五軸加工中心 參考價：面議
中國臺灣五軸加工中心整體結構都采用高韌性、高級鑄鐵制造，并經(jīng)過弛力退火熱處理，能有效的將材料的內(nèi)應力消除，確保精度穩(wěn)定及持久性。
高速數(shù)控車床 參考價：面議
TL-42中國臺灣數(shù)控臥式車床展現(xiàn)扎實機體，不占空間，且高效率的優(yōu)異特性的機械剛性與穩(wěn)定性，適合搭配自動送料機作自動加工，節(jié)省人力成本，提升效率。設計*依據(jù)人體...
數(shù)控機床 參考價：面議
L-370IIM數(shù)控機床機器主結構鑄件采用高級鑄鐵制成，經(jīng)應力消除確保材質穩(wěn)定性。一體成形的床臺結構，高剛性。加工穩(wěn)定性優(yōu)異。
數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-15S數(shù)控車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)較佳扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
硬軌立式加工中心 參考價：面議
TBV-2085硬軌立式加工中心三軸方形滑道結構經(jīng)熱處理硬化，精密研磨，所有滑道面精密鏟花，貼附Turcite-B耐磨片，并采用容積式自動潤滑，提高滑道精度與壽...
高精密數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-20BLMY高精密數(shù)控車床快速、準確的加工表現(xiàn)，兼具的切削能力及細膩的光澤度呈現(xiàn)，提供客戶高效率車床的選擇！搭配滾柱線軌更可達到硬軌等級的優(yōu)異剛性。
高效率數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-20B高效率數(shù)控車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
高性能數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-20BLMY高性能數(shù)控車床一體成型之結構，運用有限元素分析（FEM）使加強肋達 較好化設計，以增加機臺剛性及穩(wěn)定性。
高效率數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-20A高效率數(shù)控車床軌道部分采高性能線性滑軌設計，提供高精度、快速位移、低磨耗等特性。
高速數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-20ALMY高速數(shù)控車床X/Z軸采寬闊的硬軌跨距，加寬的鞍座設計，適合重切削。螺桿與伺服馬達直接連接壹呈現(xiàn)高效扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，...
數(shù)控車床 參考價：面議
TTB-20CLM數(shù)控車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
斜床身數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-15ALMY斜床身數(shù)控車床快速、準確的加工表現(xiàn)，兼具的切削能力及細膩的光澤度呈現(xiàn)，提供客戶高效率車床的選擇！搭配滾柱線軌更可達到硬軌等級的優(yōu)異剛性。
斜床身數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-20ALM斜床身數(shù)控車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-20BLMY數(shù)控車床快速、準確的加工表現(xiàn)，兼具的切削能力及細膩的光澤度呈現(xiàn)，提供客戶高效率車床的選擇！搭配滾柱線軌更可達到硬軌等級的優(yōu)異剛性。
斜床式CNC車床 參考價：面議
TTL-15ALMY斜床式CNC車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
數(shù)控車床 參考價：面議
TTB-20B數(shù)控車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
高速數(shù)控車床 參考價：面議
TTB-20ALM高速數(shù)控車床主軸具前后迷宮環(huán)設計，可避免水氣與粉塵侵入。主軸支撐采用NN復列式滾柱軸承與止推滾珠軸承。皮帶采用V溝設計強化傳導馬力。
CNC車床 參考價：面議
TTB-20AL-CNC車床一體成型之結構，運用有限元素分析（FEM）使加強肋達較佳化設計，以增加機臺剛性及穩(wěn)定性。
數(shù)控車床 參考價：面議
TTL-10S數(shù)控車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)較佳扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
數(shù)控車床 參考價：面議
TTB-20BMW數(shù)控車床螺桿與伺服馬達直接聯(lián)結以呈現(xiàn)較佳扭力傳導，各軸均有預拉設計，降低熱變形量，大幅提高加工精度。
高精度數(shù)控車床 參考價：面議
TTB-20CL高精度數(shù)控車床主軸具前后迷宮環(huán)設計，可避免水氣與粉塵侵入。主軸支撐采用NN復列式滾柱軸承與止推滾珠軸承。皮帶采用V溝設計強化傳導馬力。
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