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詳細(xì)摘要： BoDM5135鉆削加工中心適用于中小型箱體、蓋、板、殼、盤等零件的加工。

詳細(xì)摘要： VTS2-160雙主軸立式數(shù)控車床主筋板花筋多截面變化結(jié)構(gòu)一體化床身設(shè)計(jì)，床身內(nèi)腔采用抗震填充材料，增加機(jī)床剛性及抗震性

詳細(xì)摘要： VT-750立式數(shù)控車床主筋板花筋多截面變化結(jié)構(gòu)一體化床身設(shè)計(jì)，床身內(nèi)腔采用抗震填充材料，增加機(jī)床剛性及抗震性

詳細(xì)摘要： VT-400立式數(shù)控車床主筋板花筋多截面變化結(jié)構(gòu)一體化床身設(shè)計(jì)，床身內(nèi)腔采用抗震填充材料，增加機(jī)床剛性及抗震性

詳細(xì)摘要： VT-300立式數(shù)控車床主筋板花筋多截面變化結(jié)構(gòu)一體化床身設(shè)計(jì)，床身內(nèi)腔采用抗震填充材料，增加機(jī)床剛性及抗震性

詳細(xì)摘要： HTS2-200雙主軸對接式數(shù)控車床布局采用德馬吉DMG布局風(fēng)格，精度穩(wěn)定性、剛性好

詳細(xì)摘要： HTS2-160雙主軸對接式數(shù)控車床布局采用德馬吉DMG布局風(fēng)格，精度穩(wěn)定性、剛性好

詳細(xì)摘要： HT-300全功能數(shù)控車床布局采用日本馬扎克MZK、韓國現(xiàn)代、日本龍澤等廠家布局風(fēng)格，精度穩(wěn)定性好

詳細(xì)摘要： HT-200全功能數(shù)控車床布局采用日本馬扎克MZK、韓國現(xiàn)代、日本龍澤等廠家布局風(fēng)格，精度穩(wěn)定性好

詳細(xì)摘要： BoHM1000臥式加工中心數(shù)控轉(zhuǎn)臺為連續(xù)分度，采用德國進(jìn)口INA平板式推力向心球軸承，以保證良好的傳動(dòng)剛性及穩(wěn)定性，高精度圓光柵檢測，保證高定位精度

詳細(xì)摘要： BoHM800臥式加工中心數(shù)控轉(zhuǎn)臺為連續(xù)分度，采用德國進(jìn)口INA平板式推力向心球軸承，以保證良好的傳動(dòng)剛性及穩(wěn)定性，高精度圓光柵檢測，保證高定位精度

詳細(xì)摘要： BoHM630臥式加工中心數(shù)控轉(zhuǎn)臺為連續(xù)分度，采用德國進(jìn)口INA平板式推力向心球軸承，以保證良好的傳動(dòng)剛性及穩(wěn)定性，高精度圓光柵檢測，保證高定位精度

詳細(xì)摘要： BoHM500臥式加工中心數(shù)控轉(zhuǎn)臺為連續(xù)分度，采用德國進(jìn)口INA平板式推力向心球軸承，以保證良好的傳動(dòng)剛性及穩(wěn)定性，高精度圓光柵檢測，保證高定位精度

詳細(xì)摘要： BoLM1502龍門加工中心2.7米的超大門寬設(shè)計(jì)，廣受汽模加工業(yè)的好評；搭配加大加寬的立柱、結(jié)構(gòu)，有效的抑制加工所產(chǎn)生的振動(dòng)，強(qiáng)化機(jī)械剛性

詳細(xì)摘要： BoLM5227龍門加工中心2.7米的超大門寬設(shè)計(jì)，廣受汽模加工業(yè)的好評；搭配加大加寬的立柱、結(jié)構(gòu)，有效的抑制加工所產(chǎn)生的振動(dòng)，強(qiáng)化機(jī)械剛性

詳細(xì)摘要： BoLM4227龍門加工中心2.7米的超大門寬設(shè)計(jì)，廣受汽模加工業(yè)的好評；搭配加大加寬的立柱、結(jié)構(gòu)，有效的抑制加工所產(chǎn)生的振動(dòng)，強(qiáng)化機(jī)械剛性

詳細(xì)摘要： BoVM1062L3線軌立式加工中心 重：9500kg 適于加工三維復(fù)雜曲面，在汽車、航空航天、模具等行業(yè)被廣泛采用。

詳細(xì)摘要： BoVM8050L3線軌立式加工中心 重：8000kg 適于加工三維復(fù)雜曲面，在汽車、航空航天、模具等行業(yè)被廣泛采用。

詳細(xì)摘要： BoVM6050L3線軌立式加工中心 重：5500kg 適于加工三維復(fù)雜曲面，在汽車、航空航天、模具等行業(yè)被廣泛采用。

詳細(xì)摘要： BoVM5030L3線軌立式加工中心 重：3000kg 適于加工三維復(fù)雜曲面，在汽車、航空航天、模具等行業(yè)被廣泛采用。