除此之外，機(jī)器人是可編程控制器的，因而它能夠 運(yùn)用于多車混和生產(chǎn)線。機(jī)器人依據(jù)站內(nèi)車系檢驗(yàn)結(jié)果分辨焊 接車系后，啟用此車型的焊 接程序流程，并轉(zhuǎn)換需要的焊 接專用工具。在生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)、多型號(hào)規(guī)格混和生產(chǎn)的焊 接生產(chǎn)車間，機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)獲得了充足的充分發(fā)揮。機(jī)器人的運(yùn)用也刺激性了汽車車體生產(chǎn)制造的柔性和自動(dòng)化技術(shù)生產(chǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。

    焊 接機(jī)器人的運(yùn)用大幅度降低了實(shí)際操作工作人員的工作強(qiáng)度。在一些一定要應(yīng)用大中型焊接機(jī)器設(shè)備或焊接部位欠佳的工位，機(jī)器人能夠 合理地取代實(shí)際操作工作人員，能夠更好地達(dá)到加工工藝規(guī)定。

    另外，機(jī)器人比作業(yè)者具備迅速的速率和工作中使用性能，提升 了生產(chǎn)時(shí)間。不難看出，機(jī)器人在工業(yè)化運(yùn)用中的運(yùn)用優(yōu)點(diǎn)是附著性的，是將來焊 接設(shè)備的發(fā)展趨向。