電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)兩側(cè)主油缸同步采用德國(guó)進(jìn)口電液伺服閥和德國(guó) HEIDENHAIN 公司光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋精確，滑塊運(yùn)行準(zhǔn)確，從而使折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。 

電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

采用液壓凸形自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，解決滑塊在折彎過(guò)程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響。補(bǔ)償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)調(diào)整，方便精確。 
●采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口原件，確保后擋料的擋料精度。 
●機(jī)身采用整體焊接結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，便于加工，能確保機(jī)床的整機(jī)精度。
●機(jī)身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機(jī)床可靠性。 
●液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。
●數(shù)控系統(tǒng)采用荷蘭DELEM、意大利ESA、瑞士CYBELEC數(shù)控系統(tǒng) 
●機(jī)身兩側(cè)裝有 C 型板，高精度光柵尺安裝在 C 型板上，從而避免了折彎時(shí)機(jī)身變形對(duì)折彎精度的影響。

機(jī)床主要進(jìn)口配件
--輸入輸出模塊 荷蘭DELEM
--液壓系統(tǒng) 德國(guó)BOSCH
--伺服電機(jī) 埃斯頓
--光學(xué)尺 德國(guó)海德漢
--油泵 德國(guó)BOSCH
-- 閥塊 德國(guó)BOSCH
--壓力塊組 德國(guó)BOSCH
--同步塊組 德國(guó)BOSCH
--放大板 德國(guó)BOSCH
--直線導(dǎo)軌 中國(guó)臺(tái)灣ABBA
--滾珠絲杠 中國(guó)臺(tái)灣ABBA
--密封件 美國(guó)派克PARKER