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輪轂拉絲機(jī)對(duì)于汽車(chē)的價(jià)值

時(shí)間:2022/2/26閱讀:227
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輪轂拉絲機(jī)對(duì)于汽車(chē)的價(jià)值
    普通輪轂拉絲機(jī)輪轂拉絲機(jī)的區(qū)別就是:數(shù)控機(jī)床可以實(shí)現(xiàn)位置控制,而普通機(jī)床只有速度控制。還是拿我們最熟悉的小汽車(chē)來(lái)比喻:我們?nèi)藖?lái)開(kāi)汽車(chē)時(shí)我們就只是對(duì)汽車(chē)有速度控制,也就是說(shuō)我們開(kāi)車(chē)速度100碼50碼10碼的速度在路上跑,想停下來(lái)我們就剎車(chē),汽車(chē)能停在那個(gè)位置就看我們剎車(chē)的時(shí)機(jī)和踩剎車(chē)的快慢了,你沒(méi)有辦法讓汽車(chē)準(zhǔn)確地停在距離你啟動(dòng)時(shí)多少米多少毫米的位置上,這就是我們?nèi)酥荒軐?shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的速度控制,同樣的以前的普通機(jī)床也是這樣只能進(jìn)行速度控制;而數(shù)控機(jī)床就不一樣了,它可以實(shí)現(xiàn)位置控制,也就是說(shuō)我在加工零件時(shí),我可以讓它在起點(diǎn)加工到我設(shè)定的終點(diǎn)位置結(jié)束,而且這個(gè)距離的精確度可以是0.01毫米甚至是0.001毫米,這個(gè)在普通機(jī)床靠手動(dòng)剎車(chē)來(lái)停止是不可能做到的。
    但是在PLC功能強(qiáng)大后,PLC也有了位置控制模塊,普通機(jī)床也可以實(shí)現(xiàn)位置控制,但是它還是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的多軸可編程插補(bǔ)加工,通俗地講就是普通機(jī)床沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件的加工。
    上面圖就是一臺(tái)加工直徑可達(dá)25米的數(shù)控機(jī)床,通過(guò)數(shù)控插補(bǔ)它可以加工出圖上的零件,這個(gè)零件不是圓柱也不是圓錐,但它也只需要數(shù)控機(jī)床兩個(gè)軸的插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)。
    目前復(fù)雜的代表輪轂拉絲機(jī)加工技術(shù)的零件就是:螺旋槳。
    螺旋槳的葉片是空間曲面,它的精確加工需要數(shù)控機(jī)床五個(gè)軸同時(shí)進(jìn)行插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)。這個(gè)數(shù)控技術(shù)在華中數(shù)控863計(jì)劃成功以前,歐美日都是對(duì)我們實(shí)行技術(shù)的。
    螺旋槳的精度高低決定了艦艇在水中行駛的噪聲大小,對(duì)于潛艇和核潛艇來(lái)說(shuō)意義非同一般。
    更多輪轂拉絲機(jī)知識(shí)盡在:
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