濟南智鐵垂直減速機適用于數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控落地鏜、數(shù)控車床以及對定位精度、傳動準確度、剛性要求較高的各種機床

濟南智鐵垂直減速機隨著機床不斷向大型重型、高精度高剛性方向發(fā)展，機床的行程不斷擴大，絲杠已經(jīng)不能滿足實際需要，齒輪齒條驅(qū)動方式以其無限接長的特性，越來越受到各機床廠家的青睞，針對我國實際的市場需求，我公司經(jīng)多年努力，集國內(nèi)多家機床廠之所長，同時與國外專業(yè)生產(chǎn)制造廠聯(lián)合開發(fā)設(shè)計出一系列高精度高剛性的雙輸出消隙齒輪箱，并在實際的生產(chǎn)過程中積累了豐富的經(jīng)驗，經(jīng)過不斷的技術(shù)改進，水平的不斷提高，我們的產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)多家大型機床廠得到廣泛應(yīng)用并受到好評。
 

減速機漏油的原因分析

1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。