往復式壓縮機是指通過氣缸內(nèi)活塞或隔膜的往復運動使缸體容積周期變化并實現(xiàn)氣體的增壓和輸送的一種壓縮機。屬容積型壓縮機。根據(jù)作往復運動的構件分為活塞式和隔膜式壓縮機。

 

　　往復式壓縮機原因管路振動

 

　　(1)管路振動的原因

 

　　引起往復壓縮機及其管線振動的原因主要有兩類:

 

　　1)由機組振動的不平衡基礎設計不當而引起。壓縮機在組裝過程中由于技術或質(zhì)量問題造成機組裝配誤差;大，引起機組的平衡惡化產(chǎn)生振動。壓縮機基礎質(zhì):量太小也可弓起壓縮機本體振動。

 

　　2)由管線內(nèi)氣流脈動弓|起活塞式壓縮機吸氣和排氣的間隙變化，可使E氣體產(chǎn)生脈動一壓縮機管線內(nèi)充滿氣體時形成氣柱。該氣柱是一個有連續(xù)質(zhì)量的彈性振動系統(tǒng)，受到-定工況條件的誘導就會發(fā)生振動一一在機組管系的彎頭處氣體運動方向會發(fā)生改變，從而使管線受到氣體沖擊力的作用。系統(tǒng)管線彎頭太多、管線受到的沖擊力就會很大。如果彎頭處缺少固定支點，將會產(chǎn)生劇烈振動。當流體穩(wěn)定流動時，管線不產(chǎn)生振動;但當流體運動方向在管線斷面突變處變化時，流體速度發(fā)生變化，導致管線受力改變一使管線內(nèi)局部壓力變化，產(chǎn)生-定的脈動，誘發(fā)振動。如果管內(nèi)有脈動存在，則管線內(nèi)各部分的壓力不同，也會形成振源。由于管系內(nèi)彎頭較多，流體在管線內(nèi)不斷地改變流動方向，對管線形成沖擊;并且流體自身的狀態(tài)也發(fā)生變化一這些變化誘發(fā)的振動，其頻率與管系固有頻率重合時，則產(chǎn)生共振。

 

　　往復式壓縮機特點

 

　　一、由于設計原理的關系，就決定了活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒有辦法控制往復慣性力；比如需要多級壓縮，結構復雜；再比如由于是往復運動，壓縮空氣不是連續(xù)排出、有脈動等。