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電動自行車電池的四大隱憂
電動自行車電池的四大隱憂
近年來,電動車因其輕便快捷、無污染等優(yōu)點深受消費者青睞。消費者通常把電池壽命長短作為衡量電動車質(zhì)量優(yōu)劣的主要因素。眾多消費者直言不諱,騎電動車zui煩心的事就是電池質(zhì)量問題。鄂爾多斯市消協(xié)、12315消費者申訴舉報中心綜合1至2月受理的投訴發(fā)現(xiàn),在電動車電池維護、更換等方面存在的四大隱憂。
隱憂之一:廠家為“拼價格”,偷工減料。廠家生產(chǎn)電動車所用的電池一般由專業(yè)電池生產(chǎn)廠商提供。不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之別,價格當然也有高低之分。為了分食電動車市場這塊“蛋糕”,一些廠家惡意競爭,在產(chǎn)品銷售上玩起了價格戰(zhàn),而在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中卻偷工減料,他們大多采用低價購進的劣質(zhì)電池組裝電動自行車。
消費提示:消費者在購買電動自行車時,不能片面追求價格低廉,而要選擇一些質(zhì)量高、市場信譽度好的品牌
隱憂之二:商家賺黑錢,移花接木。按照相關規(guī)定,電池作為電動車的主要部件,有相應的“三包”期。從市場調(diào)查情況看,有的電動車銷售人員既沒有電池維修的專業(yè)知識,也沒有相關專業(yè)檢測設備,對在“三包”期內(nèi)出現(xiàn)故障的電池通常只加些電解液就算維護了??上M者的車子騎了沒幾天,電池的老毛病就會又犯,商家照例是加些電解液搪塞。幾個回合下來,電池的“三包”期已過,此時商家就會讓消費者掏腰包買新電池。有的商家對電池質(zhì)量問題干脆不認賬,以消費者人為損壞為由,把責任向消費者身上一推了之。更有甚者,有些商家表面上給消費者更換新電池,卻將半舊的電池從外觀上進行技術處理,糊弄消費者。暗地里他們以消費者更換新電池的名義向廠家索要新電池,坐享其利,讓消費者做了“冤大頭”。
消費提示:接受“三包”要多個心眼兒。首先,消費者購買電動自行車時要選擇有固定維修點的商家或品牌,對電動車售后服務問題要與經(jīng)營者事先約定。其次,電池“三包”是經(jīng)營者的一種法定義務,電池在“三包”期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,要抓緊時間與商家協(xié)商解決或到相關部門投訴。再次,接受維修、更換等處理時,一定要相關人員在保修單上如實填寫,對更換的電池要進行認真查驗。
隱憂之三:對電池維護知識消費者知之甚少。有部分消費者使用電池方法不當。一是長時間充電,認為充得時間越長電量越足。二是長時間虧電,電壓接近“紅線”車子跑不動了才去充電。三是在溫度過高或過低的情況下充電。四是不注意電池的定期檢查、維護和保養(yǎng)。五是未按說明書要求進行正確操作。
消費提示:電池壽命長短除了與電池自身質(zhì)量優(yōu)劣有關外,還與消費者是否正確使用有關。長時間充電、長時間虧電及烈日下曝曬都會縮短電池使用壽命。在充電時,要檢查充電插座是否松動,線路之間是否碰線,所使用的充電器、電線直徑、電壓等是否符合電動車使用說明書所規(guī)定的要求。
隱憂之四:廢電池回收,純屬“聾子的耳朵”——配搭。電動車所用電池通常為鉛酸電池。據(jù)專業(yè)人士介紹,鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分金屬及塑料組成。廢電池酸液里含有大量的鉛,隨意排放不但嚴重污染土壤和水源,還會引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。相關部門明確要求,電動車銷售行業(yè)必須做好廢舊電池的回收處理工作。而在現(xiàn)實中,有的銷售商把廢舊電池回收的規(guī)定當成耳邊風,導致部分廢舊電池被“破爛王”收去。他們將廢舊電池內(nèi)的鉛酸溶液隨地傾倒,然后將電池內(nèi)的鉛等取出,賣給廢品收購站。
消費提示:目前全國每年產(chǎn)生的電動車廢舊電池是一個不小的數(shù)目。保護環(huán)境,人人有責。一方面,經(jīng)營者要嚴格遵守行業(yè)規(guī)定,做好廢舊電池的回收;另一方面,消費者切不可貪圖蠅頭小利,將廢舊電池賣給小商小販。
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