JIC35導讀：35°硬質合金外圓精車刀片是一種常見車刀片，通常用在對工件外圓的精加工上。它還有沒有別的用法？帶著這個疑問，在數控車床上嘗試過用它來進行梯形螺紋的粗加工。
　　
　　1、問題的產生
　　
　　一種梯形螺桿零件，其梯形螺紋基本尺寸為長度260mm，大徑20mm，導程4mm。長徑比已達到13:1，屬于細長類零件。大家知道，細長軸類零件在加工的過程中，刀具容易和工件產生振動，屬于比較難加工的一類零件。而帶有螺紋特別是梯形螺紋的細長軸類零件加工起來難度更大。因為在數控車床上，其用來加工梯形螺紋的刀具，刀尖寬度較寬。在加工的過程中，刀具和工件的接觸面積大，所以切削抗力大，造成刀具和工件之間產生共振，加工后的零件表面容易出現振紋。
　　
　　出現這種狀況以后，就考慮能不能用一把“尖刀”先對梯形螺紋進行一下粗加工？因為有過普通車床操作經驗的人知道，在普通車床上加工梯形螺紋時，一般都是先手磨一把刀尖寬度較小的刀進行粗車，zui后再用一把成型刀精車。數控車床能不能夠借鑒這種方法呢？
　　
　　2、試切過程
　　
　　有了這個思路以后，便開始進行試驗。如果用35°刀車梯形螺紋，就不能采用例如：SVJBR/L之類偏頭的體，因為那樣造成刀尖在垂直于工件的方向上，左右兩側不對稱。后采用SVVBN型號的仿形刀刀體進行加工。在LGMazak數控車床上，采用系統提供的“等面積”螺紋車削方式試切。把切削參數設置為主軸轉速n=286r/min，*刀吃刀量0.35mm，起刀點z=3。由于35°外圓精車刀的刀尖寬度僅為一個刀尖圓弧R0.4mm，所以刀具和工件的切削抗力大大減小，振動現象明顯降低，粗車后工件表面基本沒有產生振紋。
　　
　　粗車完成以后，采用成型梯形螺紋刀進行精車加工。由于大部分的材料在粗車階段已被去除，所以在切削方式（“等面積”）不改變的情況下，切削抗力大大減小，在精車加工的過程中基本沒有出現振動。梯形螺紋加工出來，平滑無振紋，表面質量很好。
　　
　　3、總結
　　
　　通過實際加工驗證表明，35°外圓精車刀片除了能夠進行一般外圓的精加工外，還可以對梯形螺紋進行粗加工，并且加工出來的效果很好。這說明，刀具的加工能力具有很強的拓展性。這需要使用者不斷挖掘，在應用過程中要善于打破常規(guī)，有時會得到意想不到的效果。