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減速機(jī)感應(yīng)器的工藝設(shè)計(jì)制造
如果氣體積聚在泵的頂部,減速機(jī)氣體逐漸增多使泵內(nèi)油面底于活塞口上部,泵功力就受到影響,使得油泵建壓效率降低,造成油泵長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或頻繁打壓保證在感應(yīng)器進(jìn)入齒溝之前導(dǎo)向棒已經(jīng)開始導(dǎo)向,而且在感應(yīng)器離開工件之前導(dǎo)向棒還要繼續(xù)導(dǎo)向一定距離;導(dǎo)向棒在高度上、前后、左右在一定范圍內(nèi)能夠進(jìn)行調(diào)整,使之導(dǎo)向順暢。
該減速機(jī)工藝性裝置利用浮球加杠桿的機(jī)械組合簡(jiǎn)單、可靠。該裝置氣密性經(jīng)過(guò)在2倍的實(shí)際壓差中檢驗(yàn)。
根據(jù)齒形用方形紫銅管制作兩匝感應(yīng)器頭部,使減速機(jī)感應(yīng)器頭部外表面與齒面的間隙為2mm。通過(guò)對(duì)工藝性裝置的實(shí)際應(yīng)用情況反饋,安裝了該裝置的斷路器未有頻繁打壓的缺陷發(fā)生,階段性的驗(yàn)證取得了預(yù)期的效果。
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