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車削細(xì)軸常見的工件缺陷和產(chǎn)生原因
1)坯料自重和本身彎曲。應(yīng)經(jīng)校直和熱外省處理。
2)工件裝夾不良,尾座*與工件中心孔頂?shù)眠^緊。
3)刀具幾何參數(shù)和切削用量選擇不當(dāng),造成切削力過大??蓽p小切削深度,增加進(jìn)給次數(shù)。
4)切削時(shí)產(chǎn)生熱變形。應(yīng)采用冷卻潤滑液。
5)刀尖與支承塊間距離過大。應(yīng)不超過2mm為宜。
二.竹節(jié)形
1)在調(diào)整和修磨跟刀架支承塊后,接刀不良,使第二次和*次進(jìn)給的徑向尺寸不一致,引起工作全長上出現(xiàn)與支承塊寬度一致的擊期性直徑變化。當(dāng)削中出現(xiàn)輕度竹節(jié)形時(shí),可調(diào)節(jié)上側(cè)支承塊的壓緊力,也可調(diào)節(jié)中拖板手柄,改變切削濃度或減少車床大拖板和中拖板間的間隙。
2)跟刀架外側(cè)支承塊調(diào)整過緊,易在工件中段出現(xiàn)周期性直徑變化,應(yīng)調(diào)整壓緊,使支承塊與工件保持良好接觸。
三.多邊形
1)跟刀架支承塊與工件表面接觸不良,留有間隙,使工件中心偏離旋轉(zhuǎn)中心。應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件良好接觸。
2)因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化??衫猛屑?、并改善托架與工件的接觸狀態(tài)。
四.錐度班
1)尾座*與主軸中心線對床身導(dǎo)軌的不平行。
2)刀具磨損??刹捎?°后角,磨出刀尖圓弧半徑。
五.表面粗糙
1)車削時(shí)的振動。
2)跟刀架支承塊材料選用不當(dāng),與工件接觸和磨擦不良。
3)刀具幾何參數(shù)選擇不當(dāng)??赡コ龅都鈭A弧半徑,當(dāng)工件長度與直徑比較大時(shí)亦可采用寬刃低速光車。
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