車銑復(fù)合加工機(jī)在復(fù)雜零件加工中顫振是常見問題。加工顫振會(huì)導(dǎo)致工件表面出現(xiàn)波紋、刀具過(guò)度磨損，甚至影響設(shè)備精度。解決這一問題需從顫振成因入手，通過(guò)系統(tǒng)性調(diào)整與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定加工。
 

　　一、工藝參數(shù)優(yōu)化
 

　　加工參數(shù)不合理是引發(fā)顫振的主要原因。切削速度與顫振存在明顯關(guān)聯(lián)性，當(dāng)速度接近機(jī)床 - 刀具 - 工件系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，易引發(fā)共振?？赏ㄟ^(guò) “切削速度階梯測(cè)試法” 找到穩(wěn)定區(qū)間：在相同進(jìn)給量和切削深度下，逐步提高轉(zhuǎn)速(每次遞增 50 - 100r/min)，記錄振動(dòng)最小時(shí)的速度范圍，一般高速切削(800 - 1500r/min)比低速更易避開共振點(diǎn)。
 

　　進(jìn)給量與切削深度的調(diào)整同樣關(guān)鍵。進(jìn)給量過(guò)小會(huì)導(dǎo)致刀具與工件摩擦加劇，過(guò)大則增加切削力，建議將進(jìn)給量控制在 0.1 - 0.3mm/r，同時(shí)將切削深度設(shè)定為刀具直徑的 1/3 - 1/2，避免因負(fù)載過(guò)大引發(fā)顫振。對(duì)于剛性較差的細(xì)長(zhǎng)件，可采用分層切削法，每層切削深度不超過(guò) 0.5mm，減少單次切削負(fù)荷。
 

　　二、刀具系統(tǒng)改進(jìn)
 

　　刀具剛性不足易引發(fā)顫振。選擇大直徑、短刀桿的刀具，刀桿伸出長(zhǎng)度與直徑比控制在 5:1 以內(nèi)，可將刀具固有頻率提高 30% 以上。 carbide 材質(zhì)刀具(硬度 HRC90 - 92)比高速鋼刀具剛性更好，適合高剛性加工；涂層刀具(如 TiAlN 涂層)可降低摩擦系數(shù)，減少切削熱導(dǎo)致的刀具變形。
 

　　刀具裝夾精度需嚴(yán)格控制，使用熱縮式刀柄或液壓刀柄，確保刀具徑向跳動(dòng)量≤0.01mm。定期檢查刀柄與主軸的配合間隙，當(dāng)間隙超過(guò) 0.005mm 時(shí)及時(shí)更換主軸拉爪，避免裝夾松動(dòng)引發(fā)振動(dòng)。
 

　　三、設(shè)備與工件系統(tǒng)增強(qiáng)
 

　　設(shè)備結(jié)構(gòu)剛性優(yōu)化是解決顫振的基礎(chǔ)。通過(guò)有限元分析軟件檢測(cè)床身、主軸箱等關(guān)鍵部件的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)筋板結(jié)構(gòu)進(jìn)行加厚或加密處理，可提升整體剛性 20% - 30%。主軸軸承采用預(yù)緊技術(shù)，將預(yù)緊力調(diào)整至額定值的 80%，增強(qiáng)主軸抗振能力。
 

　　工件裝夾穩(wěn)定性直接影響系統(tǒng)剛性。采用雙頂尖、跟刀架或中心架輔助支撐細(xì)長(zhǎng)工件，減少加工過(guò)程中的撓度變形。對(duì)于不規(guī)則零件，使用定制化夾具增加接觸面積，夾具與工件的接觸面積需≥工件夾持面的 70%，并通過(guò)液壓或氣動(dòng)夾緊方式確保夾持力均勻穩(wěn)定(夾持力波動(dòng)≤5%)。
 

　　此外，在機(jī)床底座加裝阻尼墊(厚度 5 - 10mm)，可吸收 20% - 40% 的振動(dòng)能量；對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，將摩擦系數(shù)控制在 0.001 - 0.003，減少運(yùn)動(dòng)部件的振動(dòng)傳遞。通過(guò)多維度優(yōu)化，可將加工顫振幅度控制在 0.002mm 以內(nèi)，滿足精密加工要求。