聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。
 

　　聯(lián)軸器是在機械設備安裝中，經(jīng)常要使用聯(lián)軸器，聯(lián)軸器作為連接兩軸的中間載體，廣泛應用于石化冶金電鍍等行業(yè)中，可是說聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸軸端使其共同回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩的一種機械部件。必須在機器停車后，用拆卸方法才能使兩軸分離。聯(lián)軸器的種類很多，按被聯(lián)接兩軸軸線的相對位置及變化情況，可分為固定式及可移式兩大糞。大多數(shù)聯(lián)軸器已經(jīng)標準化，從有關手冊中可以查出它們的結構、尺寸及有關設計數(shù)據(jù)。對于非標準的聯(lián)軸器，也可相應地查出其主要的參考資料。使用聯(lián)軸器，目的是傳遞功率，補償泵軸與電動機軸的相對位移，降低泵與電動機的安裝精度和對中的要求，緩和沖擊，改變軸系的自振頻率和避免發(fā)生危害性振動等。聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本根據(jù)。沖擊、振動和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統(tǒng)工作性能。起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，必然縮短膜片聯(lián)軸器彈性元件使用壽命，聯(lián)軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍。
 

　　聯(lián)軸器的作用：
 

　　聯(lián)軸器被安裝在動力傳動的驅(qū)動側和被動側之間，起到傳遞旋轉(zhuǎn)扭力、補償軸間安裝偏差、吸收設備振動和緩沖載荷沖擊等作用。聯(lián)軸器的功能之一是通過自身形變來吸收和補償軸與軸之間偏差。柔性越大則表示其吸收偏差的能力越強；柔性越小則表示吸收偏差的能力越弱。通常來講，這種軸與軸之間的偏差分為以下三個方面：聯(lián)軸器與外圍設備的連接都是通過將設備的軸插入聯(lián)軸器的軸孔來實現(xiàn)。聯(lián)軸器的軸孔形式一般有鍵槽式，夾緊式，夾緊+鍵槽，頂絲式，脹緊式等。鍵槽式應用廣泛，適用于普通電機，普通減速機及普通傳動軸。夾緊式在伺服電機，步進電機，各類同步傳動軸應用比較多一些，軸與孔之間緊密配合，無任何傳動間隙，如果額外加鍵槽的結構，可使扭矩傳遞能力增強。頂絲式適用于小軸徑、小扭矩傳動場合，如微型電機，編碼器等。
 

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