現(xiàn)階段，焊接機器人已廣泛運用在汽車制造業(yè)，底盤、坐椅骨架圖、滑軌、消音器及其液力變矩器等電焊焊接，特別是在在底盤電焊焊接生產(chǎn)制造中獲得了普遍的運用。

汽車公司已決策將焊接做為規(guī)范來裝備，用這類技術性能夠提升電焊焊接品質，甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短路線內(nèi)的時間也大幅減少。近期發(fā)布一種高寬比低的焊接機器人，用它來電焊焊接車身下邊零件。這類偏矮的焊接智能機器人可以與較高的機器人組裝在一起，相互對車身上端開展生產(chǎn)加工，進而減少了全部電焊焊接生產(chǎn)流水線長短。

焊接機器人運用：

生產(chǎn)制造的汽車后橋、副車架、拐臂、懸掛系統(tǒng)、減震器等汽車底盤零件大多數(shù)要以MIG焊接方法主導的支承安全性零件，關鍵預制構件選用沖壓模具電焊焊接，板厚均值為1.5～4mm，電焊焊接關鍵以鋼筋搭接、角接連接頭方式主導，電焊焊接品質規(guī)定非常高，其品質的優(yōu)劣危害到汽車的安全系數(shù)。運用焊接機器人后，進一步提高了焊件的外型和本質品質，并確保了品質的可靠性和減少勞動效率，改進了勞動環(huán)境。

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