很多朋友對(duì)走刀機(jī)和走心機(jī)不是很了解，也不知道它們的不同是什么，今天就給大家詳細(xì)的介紹下什么是走刀機(jī)和走心機(jī)?以及走刀機(jī)和走心機(jī)的區(qū)別是什么?
 

　　什么是走刀機(jī)和走心機(jī)?
 

　　數(shù)控走心機(jī)與數(shù)控走刀機(jī)都屬于數(shù)控臥式車床。傳統(tǒng)的數(shù)控車床以走刀模式為主，稱為走刀車床。產(chǎn)品單次夾持位始終保持不變，不能進(jìn)行多次送料，只能通過主軸C軸的旋轉(zhuǎn)及刀架Z/X/Y移動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工。針對(duì)長軸類產(chǎn)品只能采用頂針頂著端面以及額外安裝跟刀支架，但最終很難做到理想精度以及一次性完成產(chǎn)品工藝要求。
 

　　走心機(jī)，全稱走心式數(shù)控車床，簡稱走心機(jī)，學(xué)名定義：主軸箱移動(dòng)式數(shù)控車床。車床的走心模式起源于瑞士，在國際上稱為瑞士精密自動(dòng)車床。絕大多數(shù)走心機(jī)以縱切的形式進(jìn)行車削，因此在中國市場又稱縱切式數(shù)控車床。因數(shù)控走心機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置都帶有側(cè)面動(dòng)力頭，可以完成銑削工藝，又稱走心式車銑復(fù)合車床。
 

　　數(shù)控走心機(jī)與數(shù)控走刀機(jī)的區(qū)別在哪里?
 

　　數(shù)控走心機(jī)與數(shù)控走刀機(jī)都屬于數(shù)控臥式車床。傳統(tǒng)的數(shù)控車床以走刀模式為主，稱為走刀車床。產(chǎn)品單次夾持位始終保持不變，不能進(jìn)行多次送料，只能通過主軸C軸的旋轉(zhuǎn)及刀架Z/X/Y移動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工。針對(duì)長軸類產(chǎn)品只能采用頂針頂著端面以及額外安裝跟刀支架，但最終很難做到理想精度以及一次性完成產(chǎn)品工藝要求。
 

　　而走心機(jī)則是刀具始終在固定的位置，通過主軸Z軸的前后移動(dòng)以及C軸旋轉(zhuǎn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工，支持多次送料，理論上單個(gè)產(chǎn)品的長度可以達(dá)到送料機(jī)支持的單根材料最大的最大長度。
 

　　因此相比于走刀式的機(jī)床，走心機(jī)車削時(shí)，棒料軸向進(jìn)給通過中心導(dǎo)套，刀具切削點(diǎn)緊靠導(dǎo)套口端，剛性好，消除了棒料在刀具切削壓力作用下的變形，保證了零件的精度，加工細(xì)長軸類零件有絕對(duì)性的優(yōu)勢。
 

　　走心車床一般用在加工棒材類小零件，大批量，需要一次加工成型的零件。由于走心機(jī)的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的數(shù)控車床不同，所以走心機(jī)的加工效率和加工精度都高于數(shù)控車床。走心機(jī)采用雙軸排布刀具，這一設(shè)計(jì)大幅度地節(jié)約了加工循環(huán)時(shí)間，通過縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間的方法，實(shí)現(xiàn)多重刀具臺(tái)重疊和螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能，二次加工時(shí)的直接主軸分度功能，縮短空走時(shí)間。
 

　　走心機(jī)床還可以配備自動(dòng)送料裝置，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的全自動(dòng)化生產(chǎn)，降低了人工成本和生產(chǎn)過程中的不良產(chǎn)品，可用來生產(chǎn)大批量的精密軸類零件。一般是送料機(jī)將棒料從主軸通孔穿過，彈簧夾頭自動(dòng)夾緊。如果零件懸伸較長就需要配頂尖。如果要尾部需要加工的話，就要配第二主軸。如果還需要加工等分孔則要配動(dòng)力刀座和主軸分度。