數(shù)控立車車床精度檢驗(yàn)及誤差分析：
    1.精度檢驗(yàn)：數(shù)控立車車床外圓精度的測(cè)量用千分尺，千分尺的零位要校正，測(cè)量外圓的時(shí)候要測(cè)量多個(gè)點(diǎn)；徑向圓跳動(dòng)檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn)．這時(shí)加工基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合，減少了誤差，是正確測(cè)量方法。測(cè)量方法與測(cè)量同軸度是相同的；長(zhǎng)度尺寸、溝槽的尺寸用游標(biāo)卡尺測(cè)量。

    2.誤差分析：數(shù)控立車車床車出的外圓呈錐體，原因是前后的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控立車機(jī)床尾座中心位置不對(duì)造成的；數(shù)控立車車床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)，其原因是：尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松；車刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guò)大；回轉(zhuǎn)的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
圓跳動(dòng)達(dá)不到要求，其原因是：前已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng)；工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛；雞心央頭的撥桿碰卡盤(pán)端面而使中心孔起不到作用。

    數(shù)控立車車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛，其原因是：使用固定未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過(guò)高；雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動(dòng)。