車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)的*理念就是提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品制造周期，是一種集成了現(xiàn)代*控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和CAD/CAM應(yīng)用技術(shù)的*機(jī)械加工技術(shù)。該技術(shù)提供了一種完善的加工解決方法：一次裝夾可實(shí)現(xiàn)零件多個(gè)表面或復(fù)雜形面的加工，大大簡(jiǎn)化了工件裝夾和刀具系統(tǒng)的復(fù)雜性，減少了夾具和非生產(chǎn)時(shí)間。它不僅能夠滿(mǎn)足用戶(hù)在提高生產(chǎn)效率，保證加工精度，減少零件傳送和庫(kù)存，減少占地面積等方面的需求，也符合現(xiàn)代社會(huì)的節(jié)能減排要求，其工藝范圍之廣和能力之強(qiáng)，已成為當(dāng)今復(fù)合加工機(jī)床的*，是當(dāng)前世界范圍內(nèi)的機(jī)械加工設(shè)備之一。

航空航天、、船舶產(chǎn)品的制造領(lǐng)域一直是*制造技術(shù)發(fā)揮作用的重要舞臺(tái)，車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用具有很大  的優(yōu)勢(shì)，特別是對(duì)一些形狀復(fù)雜的異形零件的加工優(yōu)勢(shì)更為凸顯。隨著航空航天、、船舶領(lǐng)域產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度日益加快，工序分散的加工設(shè)備將會(huì)被工序集中的柔性、自動(dòng)化設(shè)備所取代，這為車(chē)銑復(fù)合加工中心提供了更為廣闊的發(fā)展和應(yīng)用空間。 

由此可見(jiàn)，車(chē)銑復(fù)合加工中心技術(shù)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛，并朝著更高的精度、更高的效率、更廣的工藝范圍和模塊化方向發(fā)展。