許多數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心出廠時(shí)就配備了標(biāo)準(zhǔn)的工件夾持系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括卡盤(pán)，液壓致動(dòng)缸和拉管。液壓缸固定在機(jī)床主軸的后端部位，而卡盤(pán)則是安裝在主軸的前側(cè)或工作側(cè)。這兩個(gè)組件通常通過(guò)穿過(guò)主軸孔的中空鋼制拉管連接在一起。
 

　　夾頭連接到LB6150數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床以及其他手動(dòng)或CNC機(jī)床，這樣夾頭可以將小直徑的工具和工件牢固地固定在機(jī)床上。它們具有連接到機(jī)床主軸的直柄或錐形柄，以及容納筒夾的精加工孔，這些筒夾卡盤(pán)與特定的筒夾樣式和尺寸兼容。
 

　　數(shù)控車(chē)床中使用的不同類(lèi)型的卡盤(pán)包括四爪獨(dú)立卡盤(pán)、三爪通用卡盤(pán)、組合式卡盤(pán)、磁性卡盤(pán)、筒夾、氣動(dòng)或液壓卡盤(pán)、鉆夾頭等等。隨著車(chē)削技能的提高和各類(lèi)工件加工的版本，會(huì)不斷遇到不同的卡盤(pán)和卡盤(pán)方法，每種卡盤(pán)都有變化。當(dāng)我們使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)卡盤(pán)精度出現(xiàn)偏差，甚至工件夾不緊的現(xiàn)象。當(dāng)數(shù)控車(chē)床卡盤(pán)出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，有可能是卡盤(pán)出現(xiàn)了破損。那么導(dǎo)致卡盤(pán)破損的原因有哪些呢？
 

　　1.三爪卡盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致基爪與溝槽出現(xiàn)磨損；
 

　　2.卡盤(pán)的卡爪面前磨損不均；
 

　　3.卡盤(pán)內(nèi)部有雜質(zhì)或鐵屑；
 

　　4.卡盤(pán)潤(rùn)滑不暢；
 

　　5.LB6150數(shù)控車(chē)床使用不當(dāng)，導(dǎo)致卡盤(pán)受損。