聚晶金剛石銑刀的磨損機(jī)理比較復(fù)雜，可分為宏觀磨損和微觀磨損。前者主要是機(jī)械磨損，后者主要是熱化學(xué)磨損。金剛石刀具磨損的常見形式是前刀面磨損、后刀面磨損和切削刃開裂。在磨削單晶金剛石刀具的過程中，磨削符合要求的刀具是需要磨損的，但如果發(fā)生不必要的磨損，可能會(huì)損壞已經(jīng)磨削過的正反面。當(dāng)刃口上的應(yīng)力超過金剛石工具的局部承載能力時(shí)，就會(huì)發(fā)生刃口崩刃（即崩刃），一般是由于金剛石晶體沿晶面發(fā)生微觀解理所致。在超精密加工中，金剛石刀具切削刃的鈍圓半徑比較小，本身就是一種硬脆材料。同時(shí)，由于其各向異性，表面容易產(chǎn)生解理，具有振動(dòng)和砂輪砂對(duì)刀具切削刃的沖擊作用，所以常伴有刃口崩刃。
 

　　由于工具的要求或鉆石的形狀，有時(shí)需要對(duì)毛坯鉆石進(jìn)行分割。聚晶金剛石銑刀具有平行*解理，金剛石中的碳原子和碳原子通過比較強(qiáng)的共價(jià)鍵結(jié)合在一起。但是在金剛石結(jié)構(gòu)中的某些特定方向，如平行八面體表面的方向，金剛石很容易斷裂，主要是因?yàn)榻饎偸w中連接這個(gè)表面的鍵相對(duì)較少。

　　聚晶金剛石銑刀使切削過程在平面內(nèi)作直線或曲線運(yùn)動(dòng)。車削通常在車床上進(jìn)行，以加工工件的圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋。車削前后圓柱面時(shí)，車刀沿平行于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向移動(dòng)。當(dāng)車削端面或擋住工件時(shí)，車刀沿垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向水平移動(dòng)。如果車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與工件的旋轉(zhuǎn)軸線成斜角，則可以加工圓錐面。車削和成形反轉(zhuǎn)體表面，可選擇成形刀具法或刀尖軌跡法。車削時(shí)，工件主要靠機(jī)床主軸移動(dòng)，用夾緊在刀架上的車刀進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。切削速度v為旋轉(zhuǎn)的工件加工面與車刀接觸點(diǎn)之間的線速度（m/min）；切削深度是在每個(gè)切削行程中被加工工件表面與被加工表面之間的垂直距離（mm）。堵車成形車削時(shí)，是車刀與工件垂直于進(jìn)給方向的接觸長(zhǎng)度（mm）。進(jìn)給量表示工件每轉(zhuǎn)一圈車刀在進(jìn)給方向上的位移（mm/rev），也可以用車刀每分鐘進(jìn)給量（mm/min）表示。用高速鋼車刀車削普通鋼材時(shí)，切削速度通常為25~60m/min，硬質(zhì)合金金剛石車刀可達(dá)80~200m/min；使用涂層硬質(zhì)合金車刀時(shí)可達(dá)到高切削速度。