CK53160G型16m數(shù)控立車，在加工某產(chǎn)品上環(huán)平面過程中，發(fā)生嚴重帶刀現(xiàn)象，300mm寬度上帶刀0.2mm，圖紙要求每300mm不超過0.05mm。經(jīng)分析，帶刀的原因是主刀架滾珠絲杠與螺母產(chǎn)生間隙所致。
　　
　　用臥車將滾珠絲杠副裝夾在卡盤和尾座*之間，螺母置于刀架上，旋轉(zhuǎn)卡盤，用百分表檢測出絲杠與螺母正反向轉(zhuǎn)動時的間隙值。
　　
　　制作可旋緊頂絲的分瓣墊圈，代替原雙螺母調(diào)隙墊圈，旋緊螺栓，致使絲杠與螺母間隙為零，此時塞入量塊，即可計算出預緊墊圈厚度值。兩次測定結(jié)果比較，確定新產(chǎn)生的間隙值為0.26mm，加上原調(diào)整墊圈厚度，新制預緊墊圈厚度為17.26mm。
　　
　　制作滾珠絲杠滾珠裝配工藝套筒，保證絲桿進出螺母的裝配，保持滾珠在滾道內(nèi)不竄道的關鍵工裝件。經(jīng)過兩次試驗，zui終制作出符合要求的Φ90.3mm×350mm帶肩的滾珠工藝套筒。
　　
　　向雙螺母滾道里填裝滾珠，是一件細致的工作。要弄懂滾道旋向、循環(huán)組數(shù)、導管走向、珠子數(shù)量及分配，反復搬動近百斤重的螺母，不斷變換角度，將406粒滾珠通過自制工具，送到狹小的螺旋滾道里，并用潤滑脂粘住定位，以防脫落。刮研方滑枕靜壓板、鑲條，使其與方滑枕配合間隙在0.04mm左右。
　　
　　滾珠絲杠裝配及綜合調(diào)整是刀架維修的關鍵性工作，采用扳手旋動絲桿，用百分表測量絲桿與螺母間隙值，根據(jù)絲桿與螺母之間的預緊力為13000N的要求，精細調(diào)整墊圈厚度，增墊0.05mm銅皮，使絲杠與螺母達到0.01mm的過盈量。為了增強絲杠的傳動鋼性，合理緊固絲杠兩端組合軸承，依據(jù)垂直載荷計算和原說明書給定值，用百分表監(jiān)測，按軸向拉伸0.12mm標準調(diào)整組合軸承。
　　
　　如上調(diào)試后，移動方滑枕，下降正常，上升則出現(xiàn)電機帶不動的現(xiàn)象。測伺服電機電流，未達到32A的額定值。經(jīng)分析認為，問題應在各部間隙上，可能是絲杠與螺母過盈量大，絲杠兩端組合軸承過緊所致。
　　
　　去掉后加的0.05mm銅皮，消除前述絲杠與螺母0.01mm的過盈量。重新調(diào)整絲杠兩端組合軸承預緊力，旋動絲桿，使螺母在全程上運行順暢，無卡阻（忽略原軸向拉伸0.12mm的標準）。經(jīng)試切和用實際產(chǎn)品切削驗證，主刀架切削精度達到了機床設計要求。（文章來源：弗戈工業(yè)在線）