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數(shù)控車床中數(shù)控立車使用初期的準備事項
閱讀：405 發(fā)布時間：2016-9-8
1.數(shù)控車床中數(shù)控立車主軸控制的相關接觸器（正、反轉、Y接、制動等）較易損壞，為使機床主軸更加持久的*工作，請切記注意以下事項：
數(shù)控車床
?、偻?，反點后在主軸*停車后方可進行正點操作。
②長車到停車的過程中，更是嚴禁使用反點來人為使用“反接制動”達到快速停車的目的。這樣操作極易損壞機床的某些零部件和低壓電器件！
?、鄹哳l率的（如2Hz）按壓點動按鈕，也是造成接觸器主觸點過早損毀的主要原因。如果認為當前主軸點車難以控制，請先變檔到zui低轉速，再使用點車來對刀。
?、苤鬏S正點后，花盤將緩慢減速至自由停車，這段區(qū)間，禁止使用反點控制來使主軸制動，否則該操作產(chǎn)生的機械和電流沖擊將加快相關齒輪和軸的損壞并影響到車間電網(wǎng)的穩(wěn)定。只有主軸*停車后方可進行反點操作。為了加快主軸停車的進程，您zui合理的操作是長按主軸停止按鈕直到主軸*停車，本機床采用的是能耗制動方式。主軸制動在按下按鈕0.5秒后生效，并在松開按鈕0.5秒后失效。
2.在數(shù)控立車初期使用300H內(nèi)應注意：
?、俟ぜ亓坎粦^工作臺允許負荷的50%；
?、谇邢髁Σ粦^zui大切削力的50%；所有楔鐵、壓板不應調得過緊；
?、刍聿坏蒙斐龌韟ui大行程的80%；所有斜鐵，壓板不宜調得過緊。
3.檢驗數(shù)控立車電氣開關工作是否正常，液壓和潤滑油路是否暢通，操縱系統(tǒng)的工作情況是否符合要求，在滿足此條所有要求的前提下，機床方可工作。
4.檢驗數(shù)控立車主傳動系統(tǒng)，進給系統(tǒng)及各移動部件由低速到高速的空運轉及空行程是否在安全的工況。松開刀架、滑枕的夾緊螺釘，用手移動看其是否靈活。開動油泵，察看油壓是否正常。向滑枕平衡油缸及橫梁夾緊機構的油缸排氣（排氣螺釘在油缸上方。
數(shù)控車床
?、偻?，反點后在主軸*停車后方可進行正點操作。
②長車到停車的過程中，更是嚴禁使用反點來人為使用“反接制動”達到快速停車的目的。這樣操作極易損壞機床的某些零部件和低壓電器件！
?、鄹哳l率的（如2Hz）按壓點動按鈕，也是造成接觸器主觸點過早損毀的主要原因。如果認為當前主軸點車難以控制，請先變檔到zui低轉速，再使用點車來對刀。
?、苤鬏S正點后，花盤將緩慢減速至自由停車，這段區(qū)間，禁止使用反點控制來使主軸制動，否則該操作產(chǎn)生的機械和電流沖擊將加快相關齒輪和軸的損壞并影響到車間電網(wǎng)的穩(wěn)定。只有主軸*停車后方可進行反點操作。為了加快主軸停車的進程，您zui合理的操作是長按主軸停止按鈕直到主軸*停車，本機床采用的是能耗制動方式。主軸制動在按下按鈕0.5秒后生效，并在松開按鈕0.5秒后失效。
2.在數(shù)控立車初期使用300H內(nèi)應注意：
?、俟ぜ亓坎粦^工作臺允許負荷的50%；
?、谇邢髁Σ粦^zui大切削力的50%；所有楔鐵、壓板不應調得過緊；
?、刍聿坏蒙斐龌韟ui大行程的80%；所有斜鐵，壓板不宜調得過緊。
3.檢驗數(shù)控立車電氣開關工作是否正常，液壓和潤滑油路是否暢通，操縱系統(tǒng)的工作情況是否符合要求，在滿足此條所有要求的前提下，機床方可工作。
4.檢驗數(shù)控立車主傳動系統(tǒng)，進給系統(tǒng)及各移動部件由低速到高速的空運轉及空行程是否在安全的工況。松開刀架、滑枕的夾緊螺釘，用手移動看其是否靈活。開動油泵，察看油壓是否正常。向滑枕平衡油缸及橫梁夾緊機構的油缸排氣（排氣螺釘在油缸上方。