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計(jì)生政策遭遇眾多人反對(duì)時(shí)。這就是當(dāng)局的一貫做派。想推行連自己都認(rèn)為侵害公眾利益的念頭時(shí)，先腆著臉嘗試，給民眾皮試一下，待他們嗷嗷大叫后讓此事變得不再新鮮，痛感淡化，完了再?gòu)?qiáng)加于民眾。*的理由冠冕堂皇：勞動(dòng)力不足，養(yǎng)老金有缺口。

 

中國(guó)差錢(qián)？這真是個(gè)新鮮的說(shuō)法。中國(guó)是世界的福音，救市、買(mǎi)外國(guó)國(guó)債時(shí)，跟散財(cái)童子一樣爽快；神九上天，據(jù)專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)耗資達(dá)630億人民幣，少發(fā)一個(gè)，讓在生產(chǎn)*線(xiàn)辛苦了一輩子的小屁民回家早晨睡個(gè)懶覺(jué)，會(huì)妨礙這個(gè)國(guó)家什么么？年年用納稅人的錢(qián)讓那個(gè)玩意往天空躥，帶給他們的回報(bào)是什么？

 

說(shuō)中國(guó)人口多才計(jì)生，這是個(gè)把人當(dāng)成腦殘的結(jié)論。人口比例從來(lái)就不是一個(gè)國(guó)家貧窮的主要原因，同樣的土地和人口，產(chǎn)出根本不同。比如朝鮮和韓國(guó)；比利時(shí)和荷蘭，同樣的環(huán)境，數(shù)量和面積相差不大的人口，貧窮程度一樣嗎？如果按照人口比例和資源貧乏度看，日本和以色列是不是遠(yuǎn)比中國(guó)差？我們zui妥當(dāng)?shù)恼f(shuō)辭是外國(guó)侵略和掠奪的，等外國(guó)走了，就說(shuō)是因?yàn)樗麄兊那致院吐訆Z造成了中國(guó)底子落后，卻不敢正視同樣被外國(guó)侵略過(guò)的包括港澳臺(tái)在內(nèi)的廣大區(qū)域如今富足的事實(shí)。就說(shuō)中國(guó)是人多吃窮的。真的嗎？

 

三公消費(fèi)能養(yǎng)活多少人，我都算不出來(lái)了。再說(shuō)個(gè)人。已經(jīng)落馬的*原總工程師張曙光個(gè)人在美國(guó)和瑞士存款達(dá)28億美元，約150億人民幣；山西一個(gè)小科長(zhǎng)、蒲縣煤炭局黨總支書(shū)記郝鵬俊，僅北京的35套房合同房?jī)r(jià)款就高達(dá)1.7億元。因?yàn)槠胀癖姷暮⒆由钜鬀](méi)有官二代那樣高，他們只需要基本生存的條件。幾年前看見(jiàn)*總理說(shuō)春運(yùn)的一段話(huà)，大意如此：中國(guó)有世紀(jì)*的鐵路里數(shù)，攤到個(gè)人身上不到一根火柴棍的長(zhǎng)度。當(dāng)時(shí)有人很感慨，為自己給國(guó)家增加了負(fù)擔(dān)而慚愧。溫總的比喻真是妙不可言。鐵路這樣的東西，如果不是工廠(chǎng)等內(nèi)部使用，每人十幾公里也未必有意義。從上世紀(jì)五十年代開(kāi)始，當(dāng)中國(guó)的財(cái)富強(qiáng)制由社會(huì)低層向發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng)時(shí)，中國(guó)農(nóng)村和小城市的凋敝就必不可免。越到底下，為生越艱。國(guó)家以集中力量發(fā)展重工業(yè)、資源整合共享等名義，迫使被抽干了油水的農(nóng)民跑到遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的地方求生，于是才有了春運(yùn)這一世界奇觀(guān)。這根本不是因?yàn)槿硕啵且驗(yàn)榧?，中?guó)鐵路平常不會(huì)因?yàn)樽睌D成這個(gè)樣子。就像到了醫(yī)院血液科遇見(jiàn)的大多數(shù)是血液病人一樣。如果家鄉(xiāng)附近有更好的謀生渠道，他們會(huì)背井離鄉(xiāng)嗎？如果有，那是旅游，不可能集成春運(yùn)。

 

滑稽的是，看見(jiàn)人都要踩死人了，媒體還在煽情，說(shuō)中國(guó)人愛(ài)家，愛(ài)傳統(tǒng)文化，多苦多累都要春節(jié)團(tuán)圓，讓這一折磨人的行為帶上了宗教似的美妙虔誠(chéng)?？杉亦l(xiāng)既然那么好，既然他們那么孝敬和思念父母，跑出來(lái)干嘛？發(fā)達(dá)國(guó)家同樣有自己的傳統(tǒng)世俗節(jié)日，用得著離開(kāi)自己生活的地方嗎？這么美妙的事情，都是買(mǎi)不起飛機(jī)票的農(nóng)民兄弟在干，上層人物連如此具有炒作性的好機(jī)會(huì)，都從來(lái)不敢去一試。怪誰(shuí)呢？當(dāng)然怪中國(guó)人、尤其是農(nóng)民。如果你們少生，鐵路八成就不濟(jì)了。

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