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中國機(jī)床行業(yè)發(fā)展概況
閱讀：1233 發(fā)布時間：2012-5-29
中國作為zui大的機(jī)床生產(chǎn)國、進(jìn)口國和消費(fèi)國，中國早期的機(jī)床均屬國營，生產(chǎn)效率欠佳，出口比例較低；在國內(nèi)機(jī)床企業(yè)大力改革、裁汰冗員，大量崛起“人員精簡、產(chǎn)值高”的民營企業(yè)等事件后，情況得到好轉(zhuǎn)。我們看到，一批改革者在早期的國有體制中探尋著新的發(fā)展道路，中國機(jī)床企業(yè)正在呈現(xiàn)百家爭鳴之勢。
中國機(jī)床主機(jī)企業(yè)的特點(diǎn)很明顯：大而全，小而不強(qiáng)，小而不精；尤其在配套能力方面一直是中國機(jī)床企業(yè)的軟肋；產(chǎn)業(yè)分工不清晰，專業(yè)化程度不強(qiáng)；自主創(chuàng)新能力薄弱，尚未*掌握基礎(chǔ)、關(guān)鍵、共性技術(shù)；高性能數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的發(fā)展滯后于主機(jī)，與數(shù)控機(jī)床發(fā)展相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈體系還不夠完善……種種因素制約機(jī)床產(chǎn)業(yè)快速、可持續(xù)發(fā)展。隨著逐步學(xué)習(xí)日本、美國的技術(shù)設(shè)計理念，把主要市場投向汽車、模具、電子等產(chǎn)業(yè)，采用技術(shù)合作或引進(jìn)外資的方式吸引日本、中國臺灣企業(yè)，使機(jī)床產(chǎn)業(yè)得到大幅度的發(fā)展。
在中國的機(jī)床市場，我們可以看到的是國有、外資、合資、民營等各種模式經(jīng)營的機(jī)床企業(yè)。除了原有傳統(tǒng)的國有企業(yè)，其他家企業(yè)看到的是中國這個龐大的市場。機(jī)床行業(yè)調(diào)研報告顯示，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國內(nèi)；數(shù)控機(jī)床也被納入裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程范圍內(nèi)。
在中國日漸成熟的的機(jī)床市場，用戶對產(chǎn)品的挑剔性也隨著之加大。如何平衡各個機(jī)床的性價比，來自中國臺灣機(jī)床正在得到眾多用戶認(rèn)可。畢竟先期經(jīng)過了向歐美與日本的市場交流，中國臺灣制造明顯具有更多的來自*世界的*元素，但是與大陸一水之隔的中國臺灣，因為在人力物力距離等方面優(yōu)勢，價格又與歐美日的產(chǎn)品低很多。而這些，對于正在渴望*，口袋中錢又不多的中國用戶來說無疑不是一個福音。作為世界上曾經(jīng)銷量排名*的友嘉集團(tuán)來說，正因為得到了中國眾多用戶的支持，正在變得更加強(qiáng)大。
機(jī)床行業(yè)的旺盛需求仍將保持高速增長，但對數(shù)控機(jī)床需求將不斷上升，對中低檔機(jī)床工具產(chǎn)品的需求則將不斷下降。就我們所處于的2011年的市場來說，截至到目前，呈現(xiàn)熱求的趨勢。但與往年各個季度發(fā)展趨勢不同的是，第二季度提前出現(xiàn)淡季的特點(diǎn)，市場同比下降。作為中國市場的銷售大戶，友嘉切身感受明顯，相信其他家機(jī)床企業(yè)也有切身體會。
下降原因首先來自汽車行業(yè)。由于受國家宏觀因素的影響，銀根緊縮，汽車行業(yè)優(yōu)惠政策取消，部分區(qū)域的限購等因素，汽車行業(yè)的設(shè)備銷量下降很明顯。制造業(yè)采購人指數(shù)（PMI）降低到51.1，創(chuàng)自去年7月以來近10個月以來的zui低點(diǎn)，中國設(shè)備消費(fèi)呈現(xiàn)波動期的低潮階段。但出于對中國市場的長久觀察，友嘉看好中國市場，“這是正?，F(xiàn)象，2011年的低潮期來得早些，但是上高潮期也會早于往年，預(yù)計上升可能開始于八、九月份。”
相對于汽車行業(yè)的消費(fèi)下降來說，工程機(jī)械、航空航天、紡織、印刷、食品等市場發(fā)展處于平穩(wěn)之中。據(jù)悉，友嘉在2011年前四個月已經(jīng)達(dá)到2500臺的銷量。僅僅四月單月就達(dá)到了800多臺，此銷售量創(chuàng)歷史zui高水平，很多其它機(jī)床企業(yè)一年的銷售量。
在中國的機(jī)床市場，我們可以看到的是國有、外資、合資、民營等各種模式經(jīng)營的機(jī)床企業(yè)。除了原有傳統(tǒng)的國有企業(yè)，其他家企業(yè)看到的是中國這個龐大的市場。機(jī)床行業(yè)調(diào)研報告顯示，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國內(nèi)；數(shù)控機(jī)床也被納入裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程范圍內(nèi)。
在中國日漸成熟的的機(jī)床市場，用戶對產(chǎn)品的挑剔性也隨著之加大。如何平衡各個機(jī)床的性價比，來自中國臺灣機(jī)床正在得到眾多用戶認(rèn)可。畢竟先期經(jīng)過了向歐美與日本的市場交流，中國臺灣制造明顯具有更多的來自*世界的*元素，但是與大陸一水之隔的中國臺灣，因為在人力物力距離等方面優(yōu)勢，價格又與歐美日的產(chǎn)品低很多。而這些，對于正在渴望*，口袋中錢又不多的中國用戶來說無疑不是一個福音。作為世界上曾經(jīng)銷量排名*的友嘉集團(tuán)來說，正因為得到了中國眾多用戶的支持，正在變得更加強(qiáng)大。
機(jī)床行業(yè)的旺盛需求仍將保持高速增長，但對數(shù)控機(jī)床需求將不斷上升，對中低檔機(jī)床工具產(chǎn)品的需求則將不斷下降。就我們所處于的2011年的市場來說，截至到目前，呈現(xiàn)熱求的趨勢。但與往年各個季度發(fā)展趨勢不同的是，第二季度提前出現(xiàn)淡季的特點(diǎn)，市場同比下降。作為中國市場的銷售大戶，友嘉切身感受明顯，相信其他家機(jī)床企業(yè)也有切身體會。
下降原因首先來自汽車行業(yè)。由于受國家宏觀因素的影響，銀根緊縮，汽車行業(yè)優(yōu)惠政策取消，部分區(qū)域的限購等因素，汽車行業(yè)的設(shè)備銷量下降很明顯。制造業(yè)采購人指數(shù)（PMI）降低到51.1，創(chuàng)自去年7月以來近10個月以來的zui低點(diǎn)，中國設(shè)備消費(fèi)呈現(xiàn)波動期的低潮階段。但出于對中國市場的長久觀察，友嘉看好中國市場，“這是正?，F(xiàn)象，2011年的低潮期來得早些，但是上高潮期也會早于往年，預(yù)計上升可能開始于八、九月份。”
相對于汽車行業(yè)的消費(fèi)下降來說，工程機(jī)械、航空航天、紡織、印刷、食品等市場發(fā)展處于平穩(wěn)之中。據(jù)悉，友嘉在2011年前四個月已經(jīng)達(dá)到2500臺的銷量。僅僅四月單月就達(dá)到了800多臺，此銷售量創(chuàng)歷史zui高水平，很多其它機(jī)床企業(yè)一年的銷售量。