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飛機MRO領域的高精度3D數(shù)字化，為航空裝備維修保障效率與安全
閱讀：1573 發(fā)布時間：2022-8-15
飛機的正常運行，離不開眾多幕后工程師的辛勤付出，由于飛機龐大、精密、復雜，其維修、檢查，需要耗費大量時間，工程師們都是加班加點來加快工作進度。
隨著高精度三維掃描技術的不斷發(fā)展，其在飛機MRO（Maintenance、Repair and Overhaul，飛機的維護、維修和檢測改造）中發(fā)揮著越來越重要的作用。本期，我們將帶來一則案例，F(xiàn)reeScan UE三維掃描儀如何助力飛機MRO提高效率。
客戶需求
在本案例中，客戶的工作內(nèi)容是：進行飛機發(fā)動機的維修，由于飛機的很多零部件均為非標產(chǎn)品，在發(fā)動機維修過程中，很多零件都需要定制，那么，如何進行快速的零件定制，成了客戶的難題。
飛機發(fā)動機大而復雜，里面管線眾多，且大部分零件為異形曲面，無法采用傳統(tǒng)測量工具測量。FreeScan UE憑借著精度高、速度快等優(yōu)勢，能夠幫助客戶快速、準確進行零件數(shù)據(jù)模型的獲取以及定制生產(chǎn)。
高精度三維掃描方式的優(yōu)勢
通過FreeScan UE完整掃描下整個飛機發(fā)動機，突破了形狀對于測量工作的限制，能夠準確還原管路形狀以及和葉片等配合件的位置，得到發(fā)動機立體的3D圖紙。
在發(fā)動機維修過程中，可以隨時調(diào)出圖紙查看裝配位置等信息；同時，對于需要維修的零部件，即可根據(jù)完整的3D數(shù)據(jù)，逆向設計，得到準確的加工圖紙，快速實現(xiàn)零件的定制。
數(shù)據(jù)拼接tips
由于飛機的發(fā)動機較大，在掃描過程中，數(shù)據(jù)的拼接環(huán)節(jié)，至關重要。在實際操作中，通常會分多工程掃描，工程數(shù)據(jù)的正確拼接直接影響整個數(shù)據(jù)的準確性。
工程師在正式掃描前，先掃描整體的標志點，來優(yōu)化框架控制誤差。然后通過天遠掃描軟件自帶的標志點拼接功能，自動拼接多個工程的數(shù)據(jù)，最后將完整數(shù)據(jù)封裝、保存。同時，借助DigiMetric攝影測量技術，進一步提高大尺寸工件的掃描拼接精度。
- 飛機發(fā)動機管路三維數(shù)據(jù) -
- 飛機發(fā)動機側(cè)面三維數(shù)據(jù)1 -
- 飛機發(fā)動機側(cè)面三維數(shù)據(jù)2 -
在飛機MRO中，通過FreeScan UE的135萬點/秒速度，快速獲取飛機發(fā)動機的完整三維數(shù)據(jù)，且精度高達0.02mm，重復精度穩(wěn)定，能夠準確還原飛機發(fā)動機零件的三維數(shù)模。擁有了數(shù)據(jù)模型，加快了非標零件的修復工作，降低了工程師返工幾率，加快飛機的維修進程！
先 臨 天 遠
先臨三維，先臨三維旗下品牌，專注于提供高精度3D視覺檢測產(chǎn)品與自動化測量解決方案。天遠擁有多款自主研發(fā)的計量級設備，包括激光手持3D掃描儀、藍光工業(yè)級3D掃描儀、機器人智能三維檢測系統(tǒng)等。
先臨三維是中國較早從事工業(yè)級光學三維測量技術的企業(yè)，為國家白光三維測量系統(tǒng)行業(yè)標準的主要起草單位之一?；诙嗄暧嬃啃袠I(yè)的實踐經(jīng)驗與技術積累，公司建立了高標準的3D視覺檢測產(chǎn)品精度保障體系，所有設備均經(jīng)過嚴謹?shù)木葴y試驗證流程，產(chǎn)品廣泛應用于：汽車交通、航空航天、鑄造模具、電力、等專業(yè)領域。
先臨三維在天津、杭州、成都設有研發(fā)、生產(chǎn)基地，在北京、杭州、上海、重慶、東莞、武漢、長春等地均設有銷售與技術服務中心。
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