一、兩側(cè)主軸皆更新爲(wèi)5英寸夾頭，最適合汽車零件的內(nèi)/外徑加工！二、兩側(cè)主軸可同時(shí)進(jìn)行加工，並且對(duì)向主軸可直接進(jìn)行工件對(duì)接，最適用於相位重要的工件量產(chǎn)。三、採(cǎi)用相對(duì)雙主軸及平臺(tái)式排刀方式，實(shí)現(xiàn)了與磨床媲美的圓度、粗度等精密加工。四、主軸採(cǎi)用內(nèi)置電機(jī)及完備的冷卻裝置，可直接驅(qū)動(dòng)主軸，可實(shí)現(xiàn)高精度、高速旋轉(zhuǎn)切削。五、配備門型上下料系統(tǒng)，可與傳送帶、儲(chǔ)料器等各種週邊設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)......

一、兩側(cè)主軸皆更新爲(wèi)5英寸夾頭，最適合汽車零件的內(nèi)/外徑加工！二、兩側(cè)主軸可同時(shí)進(jìn)行加工，並且對(duì)向主軸可直接進(jìn)行工件對(duì)接，最適用於相位重要的工件量產(chǎn)。三、採(cǎi)用相對(duì)雙主軸及平臺(tái)式排刀方式，實(shí)現(xiàn)了與磨床媲美的圓度、粗度等精密加工。四、主軸採(cǎi)用內(nèi)置電機(jī)及完備的冷卻裝置，可直接驅(qū)動(dòng)主軸，可實(shí)現(xiàn)高精度、高速旋轉(zhuǎn)切削。五、配備門型上下料系統(tǒng)，可與傳送帶、儲(chǔ)料器等各種週邊設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。