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   完成直線送進運動（DBB）的小車，在全自動彎管機管子彎曲過程中，被管子拉著向前運動。這樣，去掉了“正推力”，從而去掉了小車與彎曲速度的同步問題，去掉了為增加“正推力”而設置的直流電機負反饋系統(tǒng)，簡化了電氣線路。自動彎管機由于正推力對管子的彎曲有利，特別是在彎曲直徑較大的管子時，正推力是必要的。因而，VB彎管機增加了助推裝置。
    彎曲時，由于小車作為負載，被管子拉著向前，為了改善彎曲，避免管子彎曲部分壁厚過分減薄，減少回彈，增加了助推裝置。彎曲時，壓模不但壓緊管子，而且被助推力推動向前，以形成一個助彎的側(cè)推力。彎管臂和彎曲主軸連成一體、彎模軸可更換、夾模上下運動，這樣不但結(jié)構(gòu)合理，增加了機械部分強度，而且結(jié)構(gòu)簡單，從而使電氣線路也簡化了。
    將高壓油管,端部的快速接頭活動部分向后拉開套在工作油缸的接頭上.彎管模,支承輪和被彎管子接觸部位涂潤滑油油脂。翻開上模板,根據(jù)彎管子大小選擇相應的彎管模,將彎管模裝在作用桿頂部,然后將兩支承輪插入下模板兩相應孔內(nèi),放上被彎管子,轉(zhuǎn)動兩支承輪,使相應的尺寸槽向著彎管模.將電動油泵放油螺釘旋緊,即可彎管.彎管完畢,放松放油螺釘,作用桿自動縮回。