導(dǎo)軌是數(shù)控車(chē)床的重要零件之一，在很大程度上決定了數(shù)控機(jī)床的剛度、精度和精度維護(hù)。數(shù)控車(chē)床的導(dǎo)軌必須具有高導(dǎo)向精度、高剛度和高耐磨性，機(jī)床高速進(jìn)給時(shí)不振動(dòng)，低速進(jìn)給時(shí)不爬行。目前數(shù)控車(chē)床使用的導(dǎo)軌主要有塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。

　　數(shù)控車(chē)床使用的滑動(dòng)導(dǎo)軌材料是鑄鐵對(duì)塑料或鋼對(duì)塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌塑料有兩種:聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶和環(huán)氧耐磨導(dǎo)軌涂層。

　　至于直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌，其安裝形式可以是水平、垂直或傾斜的，可以平行安裝兩條或多條短導(dǎo)軌，也可以延伸兩條或多條短導(dǎo)軌，以滿(mǎn)足各種行程和使用的需要。使用直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌副可以簡(jiǎn)化機(jī)床導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)、制造和裝配。滾動(dòng)導(dǎo)軌副的安裝基面精度不太高，通常只需要精銑或刨削。由于直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌可以使誤差均勻化，所以安裝基面的誤差不會(huì)*體現(xiàn)在滑座的運(yùn)動(dòng)中;一般滑塊的運(yùn)動(dòng)誤差約為基準(zhǔn)誤差的1/3。導(dǎo)軌、滑塊座和側(cè)基面位于定位臺(tái)階上后，應(yīng)從另一側(cè)壓緊固定。

　　導(dǎo)軌安裝步驟:

　　1.將導(dǎo)軌基準(zhǔn)面靠近機(jī)床裝配面?zhèn)然娣胖?，?duì)準(zhǔn)螺孔，用螺栓輕輕固定導(dǎo)軌;

　　2.擰緊導(dǎo)軌側(cè)面的頂緊裝置，使導(dǎo)軌參考側(cè)緊貼床身側(cè)面;

　　3.根據(jù)規(guī)定的參考值，用扭矩扳手?jǐn)Q緊導(dǎo)軌的安裝螺釘;從中間開(kāi)始，在兩端交叉擰緊。

　　滑座的安裝步驟如下:

　　1.將工作臺(tái)放在滑塊座的平面上，對(duì)準(zhǔn)安裝螺孔，輕輕按壓;

　　2.擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座的基準(zhǔn)側(cè)面緊貼工作臺(tái)的側(cè)基面;

　　3.按對(duì)角線(xiàn)順序擰緊參考側(cè)和非參考側(cè)滑塊座上的螺釘。

　　安裝后，全程檢查是否輕便靈活，有無(wú)跳動(dòng)或堵塞現(xiàn)象;整個(gè)行程中摩擦阻力應(yīng)該沒(méi)有明顯變化。滿(mǎn)足上述要求后，檢查工作臺(tái)的運(yùn)行直線(xiàn)度和平行度是否符合要求。

　　靜壓導(dǎo)軌通過(guò)節(jié)流閥將一定壓力的油輸送到導(dǎo)軌表面的油腔中，形成軸承油膜，將相互接觸的金屬表面隔開(kāi)，實(shí)現(xiàn)液體摩擦。這種導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小(約0.0005)，機(jī)械效率高:由于導(dǎo)軌面之間有油膜，吸振性好;導(dǎo)軌面互不接觸，不磨損，使用壽命長(zhǎng)，低速運(yùn)行不易爬行。然而，靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。靜壓導(dǎo)軌按導(dǎo)軌形式可分為開(kāi)式和閉式;按供油方式可分為恒壓供油和恒流供油兩種。