立式數(shù)控車銑復合是屬于大型機械的設備，主要是用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小，形狀復雜的大型和重型工件，諸如各種盤，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可借助附加裝置進行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工。熱變形對加工精度的影響往往難以由操作者修正。因此減少車床熱變形影響的措施應予特別重視。
常用的措施有以下幾種：
1、改進立式數(shù)控車銑復合布局和結(jié)構(gòu)設計:如對熱源來說比較對稱的采用熱對稱結(jié)構(gòu);數(shù)控車床采用采用*身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu);某些重型數(shù)控機床由于結(jié)構(gòu)限制采用熱平衡措施。
2、控制溫升:對數(shù)控車床發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導軌液壓油等)采取散熱、風冷和液冷等控制溫升的辦法來吸收熱源發(fā)出的熱量，是在各類數(shù)控機床上使用較多的一種減少熱變形影響的對策。
3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落在工作臺、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源?，F(xiàn)代數(shù)控機床，特別是立式數(shù)控車銑復合普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻并排除這些熾熱的切屑，并對冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。
4、熱位移補償:預測熱變形規(guī)律，建立數(shù)學模型存入計算機中進行實時補償。
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