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萬(wàn)向頭被廣泛應(yīng)用于車(chē)輛傳動(dòng)裝置中，通常由金屬制成，作用是連接兩根杠桿，使杠桿能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，是一種接頭裝置，而新型萬(wàn)向頭在傳統(tǒng)萬(wàn)向頭的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，配件更加靈活，裝配拆卸更加方便，下面我們就來(lái)了解一下新型萬(wàn)向頭的制作方法。

傳統(tǒng)萬(wàn)向頭的制作方法比較簡(jiǎn)單，萬(wàn)向螺絲穿過(guò)萬(wàn)向頭套在夾頭里，將萬(wàn)向頭與支架桿頂部連接，擰動(dòng)手柄螺絲卡緊手柄螺絲頂部和支架桿的V型槽，手柄螺絲頂部受力，將夾頭下壓使內(nèi)部的萬(wàn)向頭緊壓支架桿頂部，使萬(wàn)向頭固定。這種傳統(tǒng)制作方法簡(jiǎn)單易學(xué)，但是時(shí)日一久手柄螺絲頂部容易磨損，使萬(wàn)向頭頭部晃動(dòng)，影響使用，需要經(jīng)常更換萬(wàn)向頭。

而新型萬(wàn)向頭的制作方法有所改進(jìn)，部件也有所更新，主要有L形支架、上夾頭、下夾頭和萬(wàn)向螺絲，萬(wàn)象螺絲外部有萬(wàn)向桿部和螺紋，內(nèi)部含有轉(zhuǎn)向球，轉(zhuǎn)向球與萬(wàn)向桿部之間有固定桿，而上下夾頭之間有適配的半圓孔，上下夾頭通過(guò)半圓孔合成一體，轉(zhuǎn)向球夾裝在外端，而固定桿就裝在上下夾頭的兩個(gè)半圓孔合成的圓孔內(nèi)部，其中V型槽卡在夾頭內(nèi)部。此外，萬(wàn)向頭還可以放入手柄螺絲，將手柄螺絲內(nèi)部設(shè)有手柄桿，外部有螺紋，而下夾頭內(nèi)部有螺紋，外部有管狀固定部，手柄桿部的外螺紋與管狀固定部?jī)?nèi)螺紋契合。這種新型制作方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是保證手柄螺絲與上下夾頭能夠緊密契合，固定轉(zhuǎn)向球，從而保證了萬(wàn)向頭的牢固和靈活轉(zhuǎn)向，并且有效較少了對(duì)手柄螺絲的磨損，延長(zhǎng)了萬(wàn)向頭使用壽命，而且如此一來(lái)，萬(wàn)向頭無(wú)論是裝配還是拆卸，都十分方便。

萬(wàn)向頭的概念來(lái)源于陀螺儀，而萬(wàn)向頭的發(fā)明大大方便了工業(yè)領(lǐng)域各部件的銜接與配合，但是萬(wàn)向頭內(nèi)部配件的磨損也一直困擾著制造師，新型萬(wàn)向頭的出現(xiàn)解決了萬(wàn)向頭的這一缺陷，受到各商家的歡迎。