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有關Hch軸承維護技術的兩大復雜問題

有關Hch軸承維護技術的兩大復雜問題到底是多復雜的問題呢？下面，小編為大家詳細的講解一下吧！

問題一：什么時候換油和應該換多少油。如果換油太少，軸承就會提前報廢；

問題二：如果換油過多，軸承就會陷入困境或長期危害動力線圈和卷線。

傳統(tǒng)而言，潤滑計劃是根據(jù)時間定的。設備供應商通常根據(jù)操作時間來制定潤滑計劃。并且，設備供應商在他們的維修計劃過程中經常對潤滑油的量加入指導。對于職員來說，短期更換潤滑油是非常常見的事情，而往往添加的潤滑脂偏多。如，要求職員每兩到三星期更換一次潤滑油，每次添加一盎司的潤滑脂。Hch軸承這些建議一開始就導致他們是在一些沒有任何實際意義的不知道的因素上建立起來的。

潤滑時間間隔有一個簡單的前提：在軸承不因干燥和崩潰而停止運轉的條件下保持設備的合理運行。這是一種固定的預防概念。但是，我們必須保持潤滑和大量過度潤滑之間的平衡。

為了達到設備化的目標，我們知道什么時候潤滑以及什么時候停止往Hch軸承上加油。通過根據(jù)條件制定潤滑策略可以達到這一目的。簡單的說，軸承的條件決定了什么時候換油。當軸承運轉順暢并且無跡象表明軸承發(fā)生改變時，應避免潤滑，讓它正常運轉；如果條件改變或軸承顯示出需要潤滑，那么就應該使用潤滑油。測Hch軸承，更換潤滑油可以幫助我們決定添加潤滑油的量以及什么時候停止添油。

現(xiàn)在大家也知道兩個問題有多復雜了吧！不過上面小編也說清楚了解決方法是什么了，希望能對大家有所幫助！