目前，重型臥式車床所使用的主要分為無法蘭式長尾錐和法蘭式短尾錐兩大類，普通重型臥式車床采用的為無法蘭式長尾錐，而數(shù)控重型臥式車床采用的則是法蘭式短尾錐。由于無法蘭式長尾錐與主軸錐孔的接觸長度較長，承載的力大，穩(wěn)定性好，這就決定了普通重型臥式車床在粗加工活件的過程中很少出現(xiàn)主軸錐孔研傷現(xiàn)象;而法蘭式短尾錐與主軸錐孔的接觸長度短，使用此種的數(shù)控重型臥式車床只適用于活件的半精和精加工，為了適應(yīng)于當(dāng)前市場和生產(chǎn)等因素，使用法蘭式短尾錐的數(shù)控重型臥式車床越來越多參與活件的粗加工，當(dāng)出現(xiàn)主軸錐孔與尾錐接觸率達(dá)不到要求時(shí)，一旦法蘭上的把合螺栓剪斷或者缺失后，在加工活件的過程中操作者不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，時(shí)間一長，就會(huì)造成數(shù)控重型臥式車床主軸錐孔和尾錐研傷，在重載下一旦出現(xiàn)研傷，兩者的研傷面比較嚴(yán)重，最終造成報(bào)廢，主軸錐孔需要修復(fù)。