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技術(shù)文章

機(jī)械滑臺(tái)的加工流程與應(yīng)用范圍

閱讀:1208          發(fā)布時(shí)間:2022-5-23

機(jī)械滑臺(tái)的正常加工操作流程是怎樣的?

1、機(jī)械滑臺(tái)工件裝卡完畢后,須先低速移動(dòng)滑臺(tái),檢查無(wú)碰撞和行程、換向等均無(wú)問(wèn)題后,才可以進(jìn)行正常的加工操作。

2、滑臺(tái)運(yùn)行及橫梁升降不準(zhǔn)同時(shí)進(jìn)行。橫梁每次下降后,應(yīng)再上升少許,以去掉絲桿螺母間隙。

3、工件擺放要整齊,以確定滑臺(tái)受力均勻,避免受力不均導(dǎo)致滑臺(tái)變形。

4、加工工件寬度超過(guò)滑臺(tái)面寬時(shí),工件重心對(duì)滑臺(tái)中心偏移不可以大于工作臺(tái)寬的1/4。

5、工作后應(yīng)將滑臺(tái)停在組合機(jī)床的中間位置,橫梁的側(cè)刀架降到較低位置,垂架放在靠立住一側(cè)。

6、行程,一般不可以少于全行程的三分之一,使用較長(zhǎng)行程時(shí),速度應(yīng)低些,以使反向越位行程不大于100毫米為宜。

7、運(yùn)行時(shí)相應(yīng)禁止站在滑臺(tái)面上操作或做其他調(diào)正工作。

機(jī)械滑臺(tái)加工中心在總體布局上分定龍門和動(dòng)龍門,同時(shí)還分定梁和動(dòng)梁。橋式布局方式也屬于動(dòng)龍門的一種形式。確定加工產(chǎn)品的精度也是一項(xiàng)重要指標(biāo)。這種定龍門數(shù)控機(jī)床X軸向的導(dǎo)軌長(zhǎng)度是該工作臺(tái)大長(zhǎng)度的2倍,其中不包括兩側(cè)防護(hù)罩的長(zhǎng)度,所以對(duì)廠房來(lái)說(shuō)占用面積大。其中直線導(dǎo)軌和滾動(dòng)體導(dǎo)軌比較適合輕載切削的加工,它運(yùn)動(dòng)均勻、低速運(yùn)行時(shí)不易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

有好的定位精度、牽引力小、精度保持性好、壽命較長(zhǎng)、維修性強(qiáng),但抗震和抗沖擊能力較差。滾動(dòng)和滑動(dòng)復(fù)合導(dǎo)軌中,滾動(dòng)部分起到控制直線運(yùn)動(dòng)精度作用,滑動(dòng)部分起到承載作用,比好地提升了工作臺(tái)的承重能力,并且相對(duì)來(lái)說(shuō)具有相應(yīng)的不怕沖擊能力。隨著刀具的發(fā)展和革新,加工工藝?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變和愈新,目前輕載加工工藝的方法蓬勃發(fā)展,符合低速重載大扭矩和輕載小扭矩的發(fā)展規(guī)律。

配上多軸箱或各種切削頭,能分別完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、锪窩、車端面、銑削、玫絲等工序加工。

三面刃銑刀:用于加工各種溝槽和臺(tái)階面,其兩側(cè)面和圓周上均有刀齒。

角度銑刀:用于銑削成相應(yīng)角度的溝槽,有單角和雙角銑刀兩種。

立銑刀:用于加工溝槽和臺(tái)階面等,刀齒在圓周和端面上,工作時(shí)不能沿軸向進(jìn)給。當(dāng)立銑刀上有通過(guò)中心的端齒時(shí),可軸向進(jìn)給。

圓柱形銑刀:用于臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上,按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數(shù)分粗齒和細(xì)齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數(shù)少,刀齒,容屑空間大,適用于粗加工;細(xì)齒銑刀適用于精加工面銑刀:用于立式銑床端面銑床或、龍門銑床、上加工平面,端面和圓周上均有刀齒,也有粗齒和細(xì)齒之分。其結(jié)構(gòu)有整體式、鑲齒式和可轉(zhuǎn)位式3種。

機(jī)械滑臺(tái)的應(yīng)用范圍

1、產(chǎn)品的裝配:如總裝、部裝、調(diào)試檢驗(yàn)和油漆等;

2、零件的加工:切削加工、熱處理、表面處理等;

3、生產(chǎn)的服務(wù):如原材料、外購(gòu)件和工具的供應(yīng)、運(yùn)輸、保管等;

4、毛坯的制造:如鑄造、鍛造、沖壓等;

5、生產(chǎn)與技術(shù)的準(zhǔn)備:如工藝設(shè)計(jì)和用工藝裝備的設(shè)計(jì)和制造、生產(chǎn)計(jì)劃的編制、生產(chǎn)資料的準(zhǔn)備等;

機(jī)械滑臺(tái)作為組合機(jī)床完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的通用部件,它可根據(jù)加工零件的工藝要求,在其上配置動(dòng)力箱、多軸箱、鉆、鏜、銑車、攻絲等工藝,亦可在其上安裝工件組成輸送運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)。

該機(jī)械滑臺(tái)導(dǎo)軌工作臺(tái)的潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)可調(diào)式半靜壓油浮潤(rùn)滑,低摩擦,節(jié)約運(yùn)行動(dòng)力30%-50%,長(zhǎng)期保持導(dǎo)軌精度無(wú)摩擦,確定機(jī)床精度。在進(jìn)行性分配時(shí),某一因素對(duì)性的影響大小往往無(wú)法用確定值表示。

針對(duì)這一問(wèn)題,綜合利用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)信息和經(jīng)驗(yàn),使用模糊區(qū)間數(shù)代替實(shí)數(shù)表達(dá)不確定信息,建立了區(qū)間分析、模糊綜合評(píng)判和層次分析法相結(jié)合的數(shù)控機(jī)床性綜合分配模型。模型考慮了故障頻繁性、故障危害性、維修性、復(fù)雜性、技術(shù)水平、費(fèi)效比等多種影響因素,根據(jù)影響程度的大小給每個(gè)因素賦予相應(yīng)的權(quán)重;進(jìn)而對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行了性分配。

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