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螺紋車床加工螺紋時，因其傳動鏈的改變，原則上其轉速只要能保證主軸每轉一周時，刀具沿主進給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可，不應受到限制。但管
螺紋車床加工螺紋時，會受到以下幾方面的影響：
1）螺紋加工程序段中指令的螺距(導程)值，相當于以進給量（mm/r）表示的進給速度F，如果將機床的主軸轉速選擇過高，其換算后的進給速度(mm/min)則必定大大超過正常值；
2）刀具在其位移的始/終，都將受到伺服驅動系統(tǒng)升/降頻率和數(shù)控裝置插補運算速度的約束，由于升/降頻特性滿足不了加工需要等原因，則可能因主進給運動產(chǎn)生出的“超前”和“滯后”而導致部分螺牙的螺距不符合要求；
3）車削螺紋必須通過主軸的同步運行功能而實現(xiàn)，即車削螺紋需要有主軸脈沖發(fā)生器(編碼器)。當其主軸轉速選擇過高，通過編碼器發(fā)出的定位脈沖(即主軸每轉一周時所發(fā)出的一個基準脈沖信號)將可能因“過沖”(特別是當編碼器的質(zhì)量不穩(wěn)定時)而導致工件螺紋產(chǎn)生亂扣。
因此，車螺紋時，主軸轉速的確定應遵循以下幾個原則：
1）在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下，宜選擇較低的主軸轉速；
2）當螺紋加工程序段中的導入長度δ1和切出長度δ2考慮比較充裕，即螺紋進給距離超過圖樣上規(guī)定螺紋的長度較大時，可選擇適當高一些的主軸轉速；
3）當編碼器所規(guī)定的允許工作轉速超過機床所規(guī)定主軸的大轉速時，則可選擇盡量高一些的主軸轉速；
4）通常情況下，車螺紋時的主軸轉速(n螺)應按其機床或數(shù)控系統(tǒng)說明書中規(guī)定的計算式進行確定，其計算式多為：
n螺≤n允／L(r／min) 式中n允—編碼器允許的工作轉速(r／min)；
L—工件螺紋的螺距(或導程，mm)。
以上就是管螺紋車床加工螺紋的一些技術要領，以供參考！
