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立式車床常見故障現(xiàn)象、原因及處理方法 說明

閱讀:8625      發(fā)布時(shí)間:2018-6-19
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立式車床當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),要運(yùn)用掌握的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合安裝調(diào)整時(shí)的實(shí)況及記錄、設(shè)備技術(shù)文件資料的數(shù)據(jù),進(jìn)行綜合分析。分析時(shí)要仔細(xì)、全面,對非影響因素逐步排除。故障產(chǎn)生的原因確認(rèn)要慎重、客觀,并結(jié)合檢查情況,來確定主要原因。
 
故障現(xiàn)象、原因及處理方法  
 
軸承發(fā)熱:
軸瓦與軸頸配合不良,如間隙過小或過大,接觸斑點(diǎn)和面積不良等。重新裝配,調(diào)整軸 瓦和軸頸間的間隙; 
潤滑不良,如油量過少或太多,油質(zhì)不好,粘度過稠,油液中有水分或溶解有大量空氣,進(jìn)油溫度過高等。用規(guī)定的潤滑油,控制用量  
如震動(dòng)過大、負(fù)荷過大、操作不當(dāng)(未經(jīng)過從低速到高速,從低負(fù)荷到高負(fù)荷的過程),軸繞度變形過大,熱膨脹造成的影響或軸瓦松動(dòng)等。按規(guī)定進(jìn)行操作,如軸變形過大,應(yīng)從新更換軸  
 
振動(dòng):  
原因有轉(zhuǎn)子動(dòng)、靜不平衡,同軸度調(diào)整不良,配合間隙過大,連接不牢固或松動(dòng),墊鐵未墊實(shí),發(fā)生干摩擦、液壓油的脈沖流動(dòng),管道連接不當(dāng),外振源引起等。
墊鐵未墊實(shí)應(yīng)在 試運(yùn)行前檢查清楚,如果是配合不良,應(yīng)從新調(diào)整安裝  
 
噪聲和異常聲響:
 
由于運(yùn)動(dòng)件精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),配合件發(fā)生相對移動(dòng),運(yùn)動(dòng)構(gòu)件與固定件發(fā)生碰撞或摩擦,連接件松動(dòng)或斷裂,內(nèi)部有異物等。此外,如氣缸內(nèi)進(jìn)入油和水、活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小等,介質(zhì)發(fā)生紊流也能發(fā)出噪音。
氣缸內(nèi)進(jìn)入油和水用空氣吹出,活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小應(yīng)從新調(diào)整 
 
壓力異常變化:
發(fā)生了泄漏,調(diào)整裝置松動(dòng)、內(nèi)部發(fā)生了泄漏,出現(xiàn)了堵塞,進(jìn)油 進(jìn)水口位置低,吸管過高或存在空氣,壓縮機(jī)排氣閥漏氣、入口阻 力大,活塞和活塞環(huán)泄漏、密封損壞或不當(dāng)?shù)取?/div>
清洗設(shè)備并更換 破損設(shè)備零部件  
 
爬行和沖擊:
導(dǎo)軌間隙太小,潤滑油量太少發(fā)生干摩擦,液壓油壓力低或有泄漏,系統(tǒng)中有空穴現(xiàn)象,操作不當(dāng)出現(xiàn)液壓沖擊等
調(diào)整導(dǎo)軌間隙,增加潤滑油量。
 
油液產(chǎn)生大量泡沫: 
油液中如混有大量空氣,則會(huì)使油液產(chǎn)生泡沫??諝庥上到y(tǒng)不嚴(yán)密處進(jìn)入,或由吸油管進(jìn)入,如吸油管太高,插入液面太淺,進(jìn)油和回油無隔離板且距離太近;油泵安裝位離油液面太高、油的粘度大、吸油管太細(xì)、油泵轉(zhuǎn)速過快、滑閥動(dòng)作速度過快造成過大的真空,使油液中溶解的空氣析出等。
檢查油管有無泄漏,如有泄漏更換油管,調(diào)整油管位置。

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