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1)是由于安全閥壓力設(shè)定值太低,使切削油大部分通過安全閥流回油箱,致使液壓系統(tǒng)做功效率太低,如負(fù)荷過大,大部分能量會轉(zhuǎn)換成切削油的熱能,導(dǎo)致溫度很高:
2)是由于冷卻系的冷卻效果差,導(dǎo)致切削油溫度過高;
3)是切削油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成),導(dǎo)致散熱困難,溫度升高。
故障診斷應(yīng)從淺到深,先檢查切削油箱中的油量,若油量不足,應(yīng)及時添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時應(yīng)注意使用品牌和型號相同的切削油,使用前應(yīng)進(jìn)行過濾。
如果油量合適,則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象,若查出油冷卻系阻礙空氣流通,應(yīng)及時清潔,以保證空氣正常流通,利于散熱。有時風(fēng)扇膠帶過松、打滑,也會導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低,冷卻效果不好,應(yīng)及時檢查、調(diào)整,必要時更換新膠帶。
如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題,可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。
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