氣缸磨損是工程隊(duì)用600kw發(fā)電機(jī)常見的故障，出現(xiàn)故障，關(guān)鍵是找出故障的原因，只有這樣才能及時(shí)的根據(jù)原因排除故障，恢復(fù)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。工程隊(duì)用600kw發(fā)電機(jī)氣缸磨損與進(jìn)氣、冷卻系統(tǒng)等有關(guān)！具體內(nèi)容華全動(dòng)力介紹！工程隊(duì)用600kw發(fā)電機(jī)氣缸磨損很有可能原因
工程隊(duì)用600kw發(fā)電機(jī)氣缸體直接與高溫、高壓氣體接觸時(shí)，活塞高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸壁工作面承受很大的側(cè)壓力及由此產(chǎn)生的周期力作用。如果使用與維修保養(yǎng)不當(dāng)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁過早磨損。發(fā)電機(jī)組氣缸壁磨損主要有3個(gè)原因。
1、進(jìn)氣系統(tǒng)失效。
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)空氣濾清器失效后，氣缸磨損將增加約8倍，活塞磨損將增加約3倍，活塞環(huán)磨損增加約9倍，從而將大大縮短柴油機(jī)的使用壽命。
2、冷卻系工作不良。
如柴油發(fā)電機(jī)冷卻不足，各機(jī)件因?yàn)楦邷貙?dǎo)致其機(jī)械性能降低，同時(shí)潤(rùn)滑油在高溫下黏度變小，容易使缸壁油膜破裂，潤(rùn)滑惡化，加劇機(jī)件的磨損。若冷卻過度，則潤(rùn)滑油粘度變大，流動(dòng)阻力增大，潤(rùn)滑不好，機(jī)件損耗嚴(yán)重。
3、活塞環(huán)故障。
氣環(huán)磨損后端隙變大，油環(huán)磨損后收集機(jī)油的能力變差，均會(huì)造成機(jī)油上竄。如在活塞環(huán)槽內(nèi)形成積炭，會(huì)造成活塞環(huán)卡死，劃傷氣缸壁，同時(shí)部分混合氣竄入曲軸箱稀釋機(jī)油，將促使氣缸壁過早磨損。工程隊(duì)用600kw發(fā)電機(jī)氣缸磨損很有可能原因
工程隊(duì)用600kw發(fā)電機(jī)氣缸磨損的故障出現(xiàn)的話，用戶要及時(shí)的找出原因，及時(shí)的排除故障。另外，發(fā)電機(jī)組有些正常的磨損，這些用戶就不需要擔(dān)心了，只要按正常的程序更換零部件。