玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機(jī)整套安裝下來(lái)工序玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位直;連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由煉釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。為了減小噪聲，機(jī)組一般需安裝消聲器，特殊情況下需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全屏蔽

玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機(jī)整套安裝下來(lái)工序

玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位直;連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由煉釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。為了減小噪聲，機(jī)組一般需安裝消聲器，特殊情況下需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全屏蔽。為了減小機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱和水箱等主要組件與公共底座的連接處，通常裝有減振器或橡皮減振墊。有的控制箱還采用二級(jí)減振措施。

玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機(jī)整套安裝下來(lái)工序

  1.機(jī)組二次灌漿地面鑿打粗糙， 見(jiàn)到水泥混合石塊為準(zhǔn)。

2. 線條板底側(cè)面清潔干凈（不能有油污），板上螺絲孔全部用絲攻攻牙一次。

3. 根據(jù)圖紙要求，劃出柴油機(jī)定位坐標(biāo)。柴油機(jī)墊塊用水泥漿安裝平整，放好螺紋千斤頂。按圖紙標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)到統(tǒng)一高度，按位置記錄并收緊螺紋千斤頂。    

4. 安裝主機(jī)二次灌漿需要用的模板。

5.將機(jī)組已清潔好的，并套上防護(hù)套的地腳螺栓放入預(yù)留孔中。

6.將主機(jī)全部線條板，U型墊塊（線條板需安裝調(diào)整螺栓），放置到機(jī)組旁邊以便主機(jī)安裝時(shí)使用。

7. 主機(jī)移放到機(jī)座后拆除運(yùn)輸?shù)鬃?，安裝好線條板底板，將螺絲千斤頂按安裝位置安放，將主機(jī)按坐標(biāo)和標(biāo)高就位到離地面100mm。（與基礎(chǔ)中心線偏差不超過(guò)3mm，大件運(yùn)輸公司配合）柴油機(jī)前后各掛線錘對(duì)中。  

8.將烘干后的細(xì)河沙放在柴油機(jī)旁，以便放入地腳螺絲安裝孔內(nèi)。

9.主機(jī)就位后用水平儀粗調(diào)水平，粗調(diào)水平后安裝盤(pán)車(chē)機(jī)。

10.微調(diào)主機(jī)水平（按工序）至要求范圍內(nèi)，交付柴油機(jī)大修。

11. 進(jìn)行主機(jī)與發(fā)電機(jī)對(duì)中連接，根據(jù)柴油機(jī)初步定位為基準(zhǔn)，劃出發(fā)電機(jī)安裝的坐標(biāo)，按坐標(biāo)與標(biāo)高要求安放發(fā)電機(jī)底座，線條及發(fā)電機(jī)軸承座。

12.柴油機(jī)大修完工后，再將柴油機(jī)調(diào)至規(guī)定安裝水平范圍內(nèi)。

13. 機(jī)組再對(duì)中完工后，檢查發(fā)電機(jī)軸承接合面良好。柴油機(jī)地腳螺絲安裝孔灌上干河沙。重新檢測(cè)。澆注不收縮水泥，15天保濕后檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行完工驗(yàn)收工作。

14.二次灌漿一個(gè)月后，復(fù)查機(jī)組對(duì)中情況。并按要求步驟對(duì)固定螺栓上緊。再次檢查機(jī)組對(duì)中情況。柴油發(fā)電機(jī)組定位工作結(jié)束

 1．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的確定
一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向容易弄清。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)大多為右旋，有些進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，可以從它的風(fēng)扇扇風(fēng)方向或起動(dòng)機(jī)的單向齒轉(zhuǎn)向來(lái)判斷。
2．發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序的判斷
1)從拆卸的凸輪軸上凸輪組的布置來(lái)判斷。選?、窀淄馆喗M，并結(jié)合配氣機(jī)構(gòu)在Ⅰ缸工作上止點(diǎn)時(shí)它所處的方向，觀察是“上八字”還是“下八字”；其次，按發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向要求轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，看哪一組凸輪組與Ⅰ缸上止點(diǎn)時(shí)的“凸輪八字”方向*，則那缸就處于壓縮上止點(diǎn)，依次類(lèi)推。旋轉(zhuǎn)凸輪軸一周，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序就能判斷出來(lái)了。
2)對(duì)直列式柴油機(jī)，可按轉(zhuǎn)動(dòng)要求轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵，以Ⅰ缸為基準(zhǔn)，出油口的出油順序就是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序。
3．正時(shí)齒輪的裝配
裝配正時(shí)齒輪時(shí)，凸輪軸頂置式與側(cè)置、下置式不一樣(近距離齒輪傳動(dòng)和遠(yuǎn)距離鏈或帶傳動(dòng))。但不管是哪一種形式，都要旋轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸的活塞處于上止點(diǎn)的位置。其次，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸齒輪使Ⅰ缸凸輪組處于配氣氣門(mén)*關(guān)閉狀態(tài)的位置，即“上八字”或“下八字”保持不動(dòng)。第三，要保證供油或點(diǎn)火準(zhǔn)確。對(duì)于柴油機(jī)，可轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵的齒輪，使Ⅰ缸處于準(zhǔn)確的供油狀態(tài)(剛冒油)；對(duì)于汽油機(jī)，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電頭使它對(duì)應(yīng)的位置與分電頭蓋的任何一缸出線位置對(duì)齊，即為Ⅰ缸出線，再將分電器小心地插回原工作位并固定。其他缸在分電頭蓋的出線按工作順序來(lái)插置。第四，安裝惰輪或正時(shí)鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區(qū)分是柴油機(jī)或汽油機(jī)。對(duì)柴油機(jī)，需預(yù)留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一微小角度(此角度正確時(shí)，惰輪很容易裝進(jìn)，否則調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)很難調(diào)整出正確的配氣相位)；對(duì)汽油機(jī)，則不需預(yù)留提前角，發(fā)現(xiàn)配氣相位不對(duì)時(shí)可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動(dòng)的鏈條或膠帶，就有的技巧，即讓曲軸提前的角度，以使在壓緊張緊輪時(shí)能將曲軸的位置恢復(fù)至原位。第五，刻寫(xiě)新標(biāo)記，即檢驗(yàn)裝配正確后用一細(xì)線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點(diǎn)，在三者的交點(diǎn)位置刻上標(biāo)記；如果是鏈條或皮帶傳動(dòng)的，則用細(xì)線連接主、被動(dòng)鏈(帶)輪中心，并在主、被動(dòng)鏈(帶)輪和底板相對(duì)應(yīng)的位置上刻上標(biāo)記。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，要調(diào)整氣門(mén)間隙，并對(duì)供油或點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行啟動(dòng)調(diào)試，使供油或點(diǎn)火達(dá)到調(diào)整狀態(tài)。