國(guó)產(chǎn)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床為例,國(guó)產(chǎn)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床上游包括數(shù)控系統(tǒng)、功能部件等。數(shù)控系統(tǒng)和功能部件是車銑復(fù)合車床中的關(guān)鍵部件,直接決定著機(jī)床的可靠性、效率和精度。不夸張的說(shuō),它們是車銑復(fù)合車床的靈魂。但偏偏這是我國(guó)機(jī)床發(fā)展zui欠缺的兩個(gè)地方。中國(guó)機(jī)床企業(yè)歷來(lái)只重視主機(jī)的設(shè)計(jì)和制造,這就造成車銑復(fù)合車床的功能部件,如滾珠絲杠、滾動(dòng)導(dǎo)軌、數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架、刀庫(kù)和機(jī)械手,要么質(zhì)量差、可靠性不及國(guó)外,要么還是空白。雖然近年來(lái)我國(guó)重視基礎(chǔ)行業(yè)發(fā)展,也取得了不小的進(jìn)步,但是機(jī)床相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的需求。車銑復(fù)合車床與一般車床不同,
國(guó)產(chǎn)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是一種通過(guò)軌道傳動(dòng)控制,來(lái)達(dá)到自動(dòng)化操作效果的一種軌道式車床。軌道式車銑復(fù)合車床的發(fā)展已有多年的歷史,zui初從瑞士用走心機(jī)生產(chǎn)手表零件開始,逐步發(fā)展到走車銑,日本在車銑復(fù)合車床的發(fā)展中也起到了很大的作用,他們生產(chǎn)的高精度的車銑復(fù)合車床,對(duì)加工精度的提高有著不可磨滅的功績(jī)。自佛山制造車銑復(fù)合車床后,佛山的機(jī)械加工業(yè)發(fā)展很快。近十年來(lái),佛山車銑復(fù)合車床制造業(yè)瞄準(zhǔn)了順德的機(jī)械加工業(yè),向順德轉(zhuǎn)移制造基地,由于制造成本降低,制造質(zhì)量的提高,車銑復(fù)合車床在中國(guó)東南部地區(qū)如雨后春筍一樣,蓬蓬勃勃地發(fā)展出來(lái)了。
目前,順德許多機(jī)械加工企業(yè)仍在使用普通數(shù)控車床在加工機(jī)械零件。這種普通數(shù)控雖然價(jià)格低廉,卻需要大量的人力來(lái)操作,它的產(chǎn)能低,加工精度不高,對(duì)于大批量小零件的加工而言,加工效率不高,加工精度達(dá)不到,勞動(dòng)力成本高,企業(yè)的效益自然也就提不高。
國(guó)產(chǎn)車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床作為一種小型零件的加工機(jī)械,相對(duì)普通數(shù)控車床來(lái)說(shuō),自動(dòng)化程度高,例如在加工小型銅件時(shí),一位操作工人可以同時(shí)操作數(shù)臺(tái)車銑復(fù)合車床,幾乎可以達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)人化運(yùn)轉(zhuǎn)。車銑復(fù)合車床每分鐘的產(chǎn)能可以是普通數(shù)控車床的數(shù)倍,對(duì)小型零件的加工非常適合。