汽車剎車皮碗耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)怎么做試驗(yàn)，優(yōu)惠定制汽車剎車前后皮碗疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)，汽車剎車前后皮碗動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī)*，汽車剎車制動(dòng)轂疲勞試驗(yàn)機(jī)交貨時(shí)間

汽 車剎車制動(dòng)轂疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電磁激勵(lì)方式，應(yīng)用機(jī)械系統(tǒng)共振的原理進(jìn)行剎車制動(dòng)轂疲勞試驗(yàn)。系統(tǒng)由檢測(cè)電路、功率驅(qū)動(dòng)電路與單片機(jī)控制及輔助電路三大部分 電路一同協(xié)同工作，組成本系統(tǒng)的硬件電路；軟件設(shè)置自動(dòng)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模式、手動(dòng)固有頻率檢測(cè)模式、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式、瀏覽模式、故障報(bào)警模式五種工作模式。整個(gè)系 統(tǒng)軟硬件緊密配合形成功能完善的、高效的、高可靠性的新一代汽車剎車制動(dòng)轂疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)。濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司

汽車剎車皮碗耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)主要功能特點(diǎn)：

1、主機(jī)：主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，300kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)框架內(nèi)部。

2、作動(dòng)器：伺服直線作動(dòng)器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件，試驗(yàn)機(jī)通過作動(dòng)器輸出試驗(yàn)力。

3、強(qiáng)迫液壓夾頭：強(qiáng)迫液壓夾頭由夾頭和液壓驅(qū)動(dòng)模塊組成。

4、全數(shù)字單通道伺服

汽車剎車前后皮碗耐久疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：

1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±300kN，靜態(tài)示值精度：按1、10衰減倍數(shù)進(jìn)行分檔標(biāo)定，示值精度每檔20%起±1%；

2、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±300kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%FS。

3、作動(dòng)器zui大振幅：±75mm，示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍：0.01—40Hz 。

5、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，

主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

6、zui大試驗(yàn)空間：不小于1000mm （含夾頭）。

7、立柱間距離：635mm。