在石油能源嚴(yán)重緊缺、節(jié)能呼聲日益高漲的背景下，新能源汽車已成為汽車發(fā)展的趨勢。而作為一種結(jié)構(gòu)簡單、噪音小、、無污染、低能耗等優(yōu)勢的電動(dòng)汽車，也是其中的一員。

電池?zé)o疑是電動(dòng)汽車的核心部件，電池的性能決定電動(dòng)汽車的續(xù)航、能耗、壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，而電池的托盤起著保護(hù)電池的重要作用。以下將詳細(xì)介紹下電動(dòng)汽車電池托盤的工藝。

為了保障電池的安全，防水防氣等，還有確保整體重量盡量的小，電池托盤的材料都是選用鋁合金，且對其組成部分的加工、焊接等工藝的要求都有較高要求。

電池托盤由桿件和板件焊接后加工成型，桿件原材料成型后先后進(jìn)過鋸切工序—桿件折彎工序 -- 桿件加工工序 -- MIG焊接工序-TIG焊接工序-打磨清洗工序；板件原材料成型后經(jīng)過鋸切工序-板件加工工序-攪拌摩擦焊接工序-打磨清洗工序，形成托盤底板；托盤底板經(jīng)過加工后，桿件和底板再經(jīng)過攪拌摩擦焊接工序-MIG焊接工序-TIG焊接工序-打磨清洗工序，形成托盤總成工件，再對總成工件進(jìn)行總成加工-拉鉚工序-打磨清洗工序-氣密檢測工序，最終形成完成電池托盤成品。

在整個(gè)工序流程中，共需鋸切設(shè)備、桿件加工設(shè)備、板件加工設(shè)備、攪拌摩擦焊、MIG焊接設(shè)備、TIG焊接設(shè)備、底板加工設(shè)備、總成加工設(shè)備和氣密檢測設(shè)備。普拉迪PDB(PY)系列是桿件加工設(shè)備，PHD系列是板件加工設(shè)備，PHA系列是底板和總成加工設(shè)備。

桿件PDB加工設(shè)備

PHD板件加工設(shè)備

PHA系列是底板和總成加工設(shè)備。