房車(chē)用15kw*柴油發(fā)電機(jī)噪音同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)主要由勵(lì)磁機(jī)組和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器（裝置）組成。激
動(dòng)力單元是指同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的電源部分，提供直流勵(lì)磁電流。勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是根。
根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則，控制勵(lì)磁機(jī)組的輸出裝置。通過(guò)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器,
整個(gè)勵(lì)磁機(jī)組和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)稱為勵(lì)磁控制系統(tǒng)。

 

房車(chē)用15kw*柴油發(fā)電機(jī)噪音

型號(hào)：TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù) 消音裝置： 工業(yè)消音裝置
額定功率： 15KW 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
備用功率： 16KW 耗油量: 205g/kw.h
額定頻率： 50HZ 油箱容積： 28L
額定電壓： 220/380V 機(jī)油容積： 2.3L
結(jié)構(gòu)類(lèi)型： *式- 過(guò)載能力： 110%/1h
功率因素： 0.8/1 缸徑*行程： 2*80*79mm
相    數(shù)： 單/三相 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
直流輸出： 12-8.3（V-A） 壓縮比： 19:1
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)            整機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F 工作時(shí)間： 7-12H
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng) 噪音（db）7M 60-78
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油 燃油表： 有
調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速 整機(jī)超載保護(hù): 有
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力 自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
冷卻方式： 空氣冷卻 電壓表： 有
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min 輸出指示燈： 有
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程 機(jī)器重量： 210/245kg
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 外形尺寸： 1060*610*670mm
控制裝置 ECU 電磁控油閥： 有

房車(chē)用15kw*柴油發(fā)電機(jī)噪音據(jù)了解，用戶使用效果很好，噪音不影響拍攝，而且移動(dòng)方便，設(shè)計(jì)美觀大方。
可用于戶外施工，生產(chǎn)線備份，農(nóng)場(chǎng)，銀行，辦公應(yīng)急電源等場(chǎng)所，操作簡(jiǎn)單，使用方便!多年來(lái)，為贏得新老客戶的贊譽(yù)，大澤動(dòng)力已經(jīng)做了許多工作。大澤力量，值得你的信任!
大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn):
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本較低。新的能源、廢物和環(huán)境清潔排放正變得越來(lái)越重要;
2。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)性能良好，啟動(dòng)成功率高。從冷開(kāi)始到滿載時(shí)間只有30秒，而柴油發(fā)電機(jī)的實(shí)際調(diào)節(jié)成功后3分鐘的負(fù)荷。在任何環(huán)境溫度和氣候條件下，柴油發(fā)電機(jī)組均可保證啟動(dòng)成功率;
3。柴油發(fā)電機(jī)組的低噪聲振動(dòng)，由于柴油機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，其振動(dòng)很小，低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組使用的柴油是清潔、廉價(jià)的能源。

普通柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,柔性連接,甚至軸機(jī)對(duì)接的兩個(gè)部分,其次,剛性連接,發(fā)電機(jī)用高強(qiáng)度螺栓連接剛度和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪可以連接,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接越多,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接在底盤(pán)上安裝后,配上然后保護(hù)傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)傳感器,直觀地顯示柴油機(jī)的運(yùn)行條件操作符,這些傳感器,你可以設(shè)置一個(gè)極限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)極限控制系統(tǒng)將提前報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作者不采取措施,控制系統(tǒng)將自動(dòng)停止裝置,柴油發(fā)電機(jī)組是自我保護(hù)的方式。