我看午夜视频,人禽l交视频在线播放视频,日本v片在线观看,好吊妞一区二区三区,av五月,亚洲视频aaa,日本欧美**aaaa毛片

產品展廳收藏該商鋪

您好 登錄 注冊

當前位置:
上海歐鮑實業(yè)有限公司>>*汽油發(fā)電機>>35kw靜音汽油發(fā)電機>>深圳*35kw汽油發(fā)電機噪音

深圳*35kw汽油發(fā)電機噪音

返回列表頁
  • 深圳*35kw汽油發(fā)電機噪音

收藏
舉報
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 上海市

在線詢價 收藏產品 加入對比

更新時間:2018-01-26 14:34:27瀏覽次數(shù):525

聯(lián)系我們時請說明是機床商務網上看到的信息,謝謝!

聯(lián)系方式:張甲梁查看聯(lián)系方式

產品簡介

產地 進口 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
深圳*35kw汽油發(fā)電機噪音發(fā)動機是將化學能轉化為機械能的機器,它的轉化過程實際上就是工作循環(huán)的過程,簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料,產生動能,驅動發(fā)動機氣缸內的活塞往復的運動,由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復的圓周運動,而輸出動力的。

詳細介紹

深圳*35kw汽油發(fā)電機噪音汽油發(fā)電機低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調節(jié)低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動空氣孔的作用是使一部分空氣由此進入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。

深圳*35kw汽油發(fā)電機噪音

                          型號:TOTO35

發(fā)電機參數(shù)

消音裝置:

工業(yè)消音裝置

額定功率:

35KW

發(fā)動機型號

TO-491Q-ME

備用功率:

36KW

耗油量:

320g/kw.h

額定頻率:

50HZ

油箱容積:

37L

額定電壓:

220/380V

潤滑油容量:

3.3

功率因素:

0.8/1

發(fā)動機排量:

2.23L

    數(shù):

單三相

氣缸數(shù)量:

直列  四缸

發(fā)電機類型:

稀土永磁電機

動力超載保護:

發(fā)動機參數(shù)

           整機參數(shù)

絕緣等級:

F

工作時間:

8-12H

啟動方式:

電啟動

噪音(db)7M

60-75

燃油型號:

90號以上汽油

燃油表:

調速方式:

電子調速

整機超載保護:

發(fā)動機品牌:

大澤動力

自動過載保護:

冷卻方式:

水冷

電壓表:

額定轉速:

3600r/min

輸出指示燈:

缸體結構:

四缸水冷發(fā)動機

機器重量:

390/420kg

機油型號:

SF級別機油

外形尺寸:

1480*780*1060mm

發(fā)電機組標準配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護:

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

日本工業(yè)標準消音裝置,比其他品牌降低20%

自選配件(費用另計)

ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內自啟動,當市電來了機器自停。

ATS自動切換裝置

遠程遙控啟動

發(fā)電機云控系統(tǒng)

變頻啟動裝置

自適應高原化油器

*發(fā)動機Y版本

執(zhí)行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

汽油發(fā)電機高速動轉時,節(jié)氣門開度大,流經喉管處的空氣數(shù)量增多、速度加快,產生的壓力差增大,主噴油管噴油;低速噴油孔的壓力差減小而停止噴油。
當汽油發(fā)電機高速動轉時,為節(jié)省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負載后,只須開大節(jié)氣門,使混合氣進入量增加。發(fā)動機加上重負載后,節(jié)氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時,空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當比例,使混合氣逐漸變濃,影響發(fā)動機的正常工作,耗油量也增加了。

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復您~

對比框

產品對比 二維碼 意見反饋

掃一掃訪問手機商鋪
在線留言