進(jìn)口5kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢，按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0"刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺

進(jìn)口5kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢，不能發(fā)電的故障與排除：
接線錯(cuò)誤，按線路圖檢查、糾正。主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組汽油發(fā)電機(jī)后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。若*缸在壓縮沖程的上止點(diǎn)，可調(diào)整的順序是：*缸，進(jìn)、排氣門均可調(diào)整；第二缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門；第三缸，調(diào)節(jié)排氣門；第四缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門；第五缸，調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后，再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線，找到第六缸上止點(diǎn)后，再把沒有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。

大澤動(dòng)力團(tuán)隊(duì)跟客戶共創(chuàng)未來，大澤動(dòng)力逯亞凱說無論大小問題一查到底，是對產(chǎn)品*的固執(zhí)，相信付出終將有所回報(bào)。你可以在網(wǎng)上搜索大澤動(dòng)力逯亞凱，了解更多產(chǎn)品信息關(guān)注更多大澤動(dòng)力的產(chǎn)品信息。

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保修期限的定義：實(shí)際使用一年或1000小時(shí)（以上條件以先到為準(zhǔn)），或按合同相關(guān)條款的規(guī)定，一切因廠方組裝疏忽或設(shè)計(jì)及原材料選用不當(dāng)?shù)仍蚨碌牧悴考p壞或機(jī)組其它故障，均可由供貨方負(fù)責(zé)保修。

在保修期外，所有的零件大澤動(dòng)力全部以成本價(jià)提供，根據(jù)機(jī)組的情況來看是否要安排技術(shù)去達(dá)到現(xiàn)場維修機(jī)器，直到可以正常工作之后。保證期外大澤動(dòng)力將對用戶進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)。

 

產(chǎn)品編號：    TO6800ET
額定輸出KW  5KW
zui大功率KW  5.5KW
額定頻率Hz   50HZ                            
額定電壓V    220
相    數(shù)：   單相
啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng) 
功率因數(shù)： 1.0
調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號：  186FA
排    量：  430cc
型    式：  單杠 風(fēng)冷 四沖程 
冷卻方式：  強(qiáng)制風(fēng)冷
噪音水平db（A）：72
供油方式：  直噴
調(diào)速方式：  電子調(diào)速
機(jī)油型號：  15W40CD
燃油型號：  0#輕柴油
柴油油箱：  15L
機(jī)組耗油量：206gkw?h
潤滑油油箱：1.6L
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間H：12

電機(jī)技術(shù)參數(shù)
電機(jī)型號：  TO6800ET
額定電流A 22.7
絕緣等級：  F級別

其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：720470580
機(jī)組重量（kg）：102
蓄電池容量：12V 24AH
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。