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詳細介紹
發(fā)電電焊機采用異步無刷發(fā)電機，免維護保養(yǎng)，選用來自進口的發(fā)動機，電焊運行穩(wěn)定可靠，無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達到.大,造成不必要的浪費。同時，為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。 HW系列電焊機采用發(fā)電與焊接共用一個發(fā)電繞組，通過高頻逆變技術(shù)，將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流，顯著減小了焊機的體積、重量和損耗，提高了焊機的整機效率，同時,由于工作在高頻狀態(tài)，焊接穿透力強,熔池深,具有引弧容易、飛濺小，電流穩(wěn)定、成型好等特點，有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)電電焊機優(yōu)勢：由于場效應(yīng)管的突出優(yōu)點，用場效應(yīng)管作逆變器的開關(guān)器件時，可以把開關(guān)頻率設(shè)計得很高，以提高轉(zhuǎn)換效率和節(jié)省成本（使用高頻率變壓器以減小焊機的體積，使焊機向小型化，微型化方便使用。（高頻變壓器與低頻變壓器的比較見第三章《逆變弧焊電源整機方框圖》。但無論弧焊機還是切割機，它們的工作電流都很大。使用一個場效應(yīng)管滿足不了焊機對電流的需求，一般采用多只并聯(lián)的形式來提高焊機電源的輸出電流。這樣既增加了成本，又降低了電路的穩(wěn)定性和可靠性。
| TO300A-柴油發(fā)電焊機（大澤動力TOYOTI） | |
| 產(chǎn)品編號 | TO300A |
| 款式 | 開架式 |
| 驅(qū)動方式 | 直接連接 |
| 額定輸出功率 KW | 28 |
| 絕緣等級 | F |
| 電焊機下降特性 | |
| 單把電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-300A |
| 空載電壓 | 45-60V |
| 電焊電壓 | 28-32V |
| 整流方式 | 直流輸出 |
| 適用焊條 φmm | 2.0～7.0 |
| 發(fā)電機功率 | |
| 額定輸出KW | 10 |
| zui大輸出KW | 11 |
| 發(fā)電機(三相四線) | |
| 額定電壓 V | 220|380 |
| 功率因數(shù) % | 100 |
| 工作狀態(tài) | 連 續(xù) |
| 發(fā)動機 | |
| 名稱 | TO870（YOTOTI） |
| 發(fā)動機形式 | V型 雙缸 四沖程 風冷柴油機 |
| 缸體數(shù) | 2 |
| 排氣量 | 875CC |
| 額定轉(zhuǎn)速 rpm | 3000 |
| 啟動方式 | 電動 |
| 燃油型號 | 0號柴油（夏） -10號柴油（冬） |
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| 工作環(huán)境溫度 ℃ | -20～40 |
| 油箱容量 l | 28 |
| zui大尺寸 mm | 860*620*780 |
| 凈重 Kg | 190/230 |
| 噪 音 dB | 70(7m) |
| 機油容積 | 2L |
| 連續(xù)工作 | 12/15H |
優(yōu)點：重量輕、體積小、便于移動、可以生產(chǎn)功率比較大且體積很小，常態(tài)焊5.0以內(nèi)的焊條體積重量都比較??；適合移動不方便設(shè)備的地區(qū)使用；焊接質(zhì)量較好；
優(yōu)點：省油方面比較可觀，動力馬力大，可以長時間連續(xù)工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發(fā)電焊機的用戶使用。
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