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齒輪箱油溫過高的可能原因
 

 

1、風(fēng)冷器可能故障
 

　　1)風(fēng)冷器自身故障
 

　　如電線短路、斷路、電機(jī)燒壞等導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)
 

　　2)灰塵影響風(fēng)冷器散熱
 

　　散熱片上大量的灰塵覆蓋會(huì)影響風(fēng)冷器的散熱，導(dǎo)致潤滑油冷卻不足
 

　　3)風(fēng)冷器的接線錯(cuò)誤
 

　　接線錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)向相反，影響散熱
 

2、潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反
 

　　過濾器的兩個(gè)出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過冷卻器冷卻，必然會(huì)產(chǎn)生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決
 

3、潤滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯(cuò)誤
 

　　在過濾器與齒輪箱油管連接無誤的情況下，當(dāng)油溫超過55°C過濾器 到油分配器的管子仍有流油的情況K (判斷方法：可以摸該油管， 如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動(dòng)的振動(dòng)感則說明該油管有 油流過)，說明過濾器的溫控閥存在問題?？梢韵駶櫥到y(tǒng)廠家或 技術(shù)部進(jìn)行咨洵，更換溫控閥。如果是英德m曼的壓力閥問題會(huì)比 較困難，需要幾方共同解決。
 

4、溢流閥問題
 

　　溢流閥作為泄壓元件，應(yīng)在齒輪箱油溫低、壓力高的時(shí)候才會(huì)發(fā)生 作用。0前發(fā)現(xiàn)有油溫高溢流閥仍然流油的情況，這樣經(jīng)過冷卻的 油M會(huì)減少，部分的油未經(jīng)冷卻直接回齒輪箱，導(dǎo)致整體冷卻不足 ，油溫偏高。遇到油溫高、壓力低而溢流閥又幵啟的情況，應(yīng)及早 與潤滑系統(tǒng)廠家解決。