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　　數(shù)控自動(dòng)車床的研發(fā)是當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)當(dāng)使自動(dòng)車床的柔性、加工精度、效率大大提高，促使我們的制造加工水平發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變“傲立自動(dòng)車床網(wǎng)分析師指出，制造業(yè)的快速增長，拉動(dòng)了國內(nèi)的自動(dòng)車床需求，促進(jìn)了國產(chǎn)自動(dòng)車床的技術(shù)進(jìn)步。今年在北京舉行的自動(dòng)車床工具展會(huì)上，放眼望去，多是國產(chǎn)品牌的自動(dòng)車床。

　　“跟十年前相比，中國的數(shù)控自動(dòng)車床水平提高了很多。”十年前中國還生產(chǎn)不了五軸聯(lián)動(dòng)自動(dòng)車床，如今已有好幾家國產(chǎn)品牌了。日本同類產(chǎn)品的售價(jià)被迫大幅調(diào)低。其他一些重型自動(dòng)車床也達(dá)到了水平，國產(chǎn)五軸自動(dòng)車床也是標(biāo)志性成就。

　　近年來自動(dòng)車床水平的明顯進(jìn)步，使我們在一些制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。但一些重要的數(shù)控設(shè)備我們?nèi)晕凑莆丈a(chǎn)技術(shù)，這使我們在大飛機(jī)、集成電路生產(chǎn)等一些最重要的制造業(yè)領(lǐng)域受到約束。因此想要實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的全面騰飛，數(shù)控設(shè)備仍是必須攻克的難點(diǎn)。

　　“在*技術(shù)上，我們?nèi)蕴幱诟S階段。”中國的數(shù)控自動(dòng)車床在高速、精密方面還有階段性差距。同樣規(guī)格的產(chǎn)品，國外自動(dòng)車床轉(zhuǎn)速大概是國產(chǎn)自動(dòng)車床的三倍，精度也高出接近一個(gè)數(shù)量級(jí)。

　　數(shù)控自動(dòng)車床是一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)極復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)。國產(chǎn)自動(dòng)車床的技術(shù)瓶頸，很難歸結(jié)為單個(gè)具體環(huán)節(jié)。大體來說，數(shù)控自動(dòng)車床由數(shù)字控制系統(tǒng)和自動(dòng)車床組成。中國在這兩方面都有差距。

　　一方面，高性能數(shù)控系統(tǒng)是決定整臺(tái)自動(dòng)車床性能和成本的關(guān)鍵因素。今年南京博覽會(huì)上展出的國產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床，采用的都是西門子或法那科等外國公司的數(shù)控系統(tǒng)。國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)在高速、高精、五軸加工和智能化功能方面，相對水平有明顯差距。這是由于國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)（硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)、現(xiàn)場總線）、高速高精控制算法、伺服驅(qū)動(dòng)的綜合差距所導(dǎo)致的。另一方面，電主軸、雙擺頭、轉(zhuǎn)臺(tái)、納米精度光柵等功能部件，及整機(jī)設(shè)計(jì)制造的核心技術(shù)，也是中國制造自動(dòng)車床的關(guān)鍵制約因素。我國數(shù)控自動(dòng)車床整體技術(shù)的提高，最終離不開*功能部件產(chǎn)業(yè)的支持。

　　龐大的國內(nèi)市場需求是拉動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)積極因素，可以預(yù)期，到2020年，制造業(yè)各領(lǐng)域需要的高檔數(shù)控自動(dòng)車床，將有大量產(chǎn)自國內(nèi)。