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天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司
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產品簡介
| 產地 | 進口 | 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
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自動化車床KWVE30-B滑塊,KWVE45BG1,TKVD45
產品介紹
自動化車床KWVE30-B滑塊,KWVE45BG1,TKVD45
單軸自動車床屬儀表車床范圍，其結構比較簡單。車床的主軸作回旋運動，刀架作徑向與軸向運動。單軸縱切自動車床主軸箱夾持棒料作回旋運動和軸向送進運動，車刀僅作徑向切入運動，適宜加工特別細長(長徑比大于10)的精密零件，但對棒料要求很高。單軸自動車床與縱切自動車床的主要區(qū)別是主軸箱不作油向運動和刀架作軸向運動。因此單軸自動車床的效率比較高，適宜加工盤類及一般軸類零件，對棒料要求低，一般可使用冷拉棒料。
自動化車床KWVE30-B滑塊,KWVE45BG1,TKVD45
和多缸發(fā)動機比較
和同排量的多缸機相比，單缸機工作時只有一套機件在運轉，所以運動件的慣性力得不到抵消，所以振動大。轉速越高，這個問題表現得越明顯。還有，單缸機運動件的尺寸相對較大，不利于發(fā)動機提高轉速，而且隨著發(fā)動機的排量增加而愈加明顯。所以單缸機排量越大，升功率越小，但是單缸機的脈動感卻越強。
由于單缸機結構簡單，和同排量的多缸機相比，具有重量輕，結構尺寸小的特點，采用單缸機有利于減輕整車的重量，所以也提高了整車操控的靈活性。
當采用發(fā)動機橫向布置時，曲軸旋轉的陀螺效應會阻礙摩托車側傾轉彎，曲軸越重這種阻力越大。由于單缸機曲軸短，陀螺效應相對要低得多，所以左右側傾輕便。駕駛者會感覺方向把很輕便。
由于單缸機具有以上各種特點，所以，250CC以上的越野摩托車大多采用單缸機，此外，超級運動摩托車也大都裝用單缸機。在普通摩托車中，一般125CC以下的小型摩托車大都采用單缸機
