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7602035-TVP-EFAG B71908C.T.P4S.UL普通車床主軸軸承
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 7602035-TVP-E 產(chǎn)品型號
- FAG 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 天津市 所在地
訪問次數(shù)：537更新時間：2022-06-25 14:50:18
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產(chǎn)品簡介
| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 類型 | 直線軸承 |
|---|---|---|---|
| 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
該支承的滾動體在滾動時導(dǎo)向，從而可以提機(jī)械的運(yùn)動精度和定位精度。
該軸承在進(jìn)行低速往復(fù)運(yùn)動或微調(diào)時控制，移動輕便，不產(chǎn)生爬行。
FAG B71908C.T.P4S.UL普通車床主軸軸承
產(chǎn)品介紹
FAG B71908C.T.P4S.UL普通車床主軸軸承
硫化機(jī)制造廠采取各種措施以保證零件的對稱性，例如連桿成對加工，墻板成對加工，盡量采用數(shù)控機(jī)床等，但對上橫梁、底座、曲柄齒輪、傳動軸和傳動齒輪等，很難做到絕對對稱。由于存在這對稱性誤差問題，為了保證機(jī)器靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動零件的配合一般都采用較松的配合公差。如連桿孔與上橫梁軸及曲柄銷的配合為（E8/e8），曲柄齒輪軸與底座孔的配合為（E8/e8），上橫梁軸與滾輪的配合為（F8/e8），滾輪與墻板導(dǎo)槽的配合為（H9/f8），上橫梁端面、底座端面與連桿平面之間的累積間隙為1.15～1.5mm等。這不對稱性和這些公差的存在進(jìn)一步對硫化機(jī)的合模精度特別是重復(fù)精度造成不利影響。
FAG B71908C.T.P4S.UL普通車床主軸軸承
推力圓錐滾子軸承 該類軸承裝有圓臺形滾子（大端為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準(zhǔn)確引導(dǎo) 上使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn) 單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷 雙向軸承將中圈與軸配合，但由于采用間隙配合，因此必須用軸套等使中圈軸向定位主要適用的保持架：銅合金切制保持架 主要用途：單向：起重機(jī)吊鉤、石油鉆機(jī)轉(zhuǎn)環(huán) 雙向：軋鋼機(jī)輥頸 推力調(diào)心滾子軸承 該類軸承中球面滾子傾斜排列，由于座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心，因此可允許軸有若干傾斜 軸向負(fù)荷能力大，在承受軸向負(fù)荷的同時還可承受若干徑向負(fù)荷 時一般采用油潤滑 主要適用的保持架：銅合金切制保持架 主要用途：水力發(fā)電機(jī)、立式電動機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)
