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我國廢舊鋼鋁拖鏈的物流體系建設(shè)仍然處于初級階段，舊鋼鋁拖鏈的回收和再制造鋼鋁拖鏈的銷售都沒有順暢的渠道。重慶大學(xué)的曹華軍教授多年來一直關(guān)注鋼鋁拖鏈再制造產(chǎn)業(yè)，他認為：“歐美等國已形成了較完善的舊件物流體系，再制造商通過各種渠道回收廢舊鋼鋁拖鏈，評估價值、重新設(shè)計、制造完成后打上‘再制造’標(biāo)簽，重新進入市場銷售。實際上，國內(nèi)再制造產(chǎn)品定位、監(jiān)管、認證等體系仍然缺失或不清晰，而這些政策都有待國家給予更多的扶持。”中國機電裝備制造維修與改造技術(shù)協(xié)會（以下簡稱“中機維協(xié)”）名譽理事長鄭國偉則建議在工業(yè)相對集中的地區(qū)建立統(tǒng)一廢舊鋼鋁拖鏈回收站，由國家統(tǒng)一回收、配送給再制造企業(yè)。

另外，一方面因為舊鋼鋁拖鏈不可抵稅，而銷售再制造鋼鋁拖鏈又必須繳納全額增值稅，企業(yè)稅收壓力巨大；另一方面銷售額只能計算增值部分，企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)值都很難做大。鋼鋁拖鏈再制造企業(yè)普遍認為相關(guān)部門應(yīng)該從循環(huán)經(jīng)濟的角度加快推進鋼鋁拖鏈再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵鋼鋁拖鏈制造企業(yè)進入再制造市場，盡快給予明確的優(yōu)惠政策支持，如稅收優(yōu)惠、財政補貼；規(guī)范鋼鋁拖鏈再制造的行業(yè)標(biāo)準和技術(shù)標(biāo)準，規(guī)范行業(yè)行為；推動鋼鋁拖鏈再制造產(chǎn)品認證和企業(yè)認證。更重要的，通過國家層面，提高用戶對再制造鋼鋁拖鏈的認可度，使用戶對鋼鋁拖鏈再制造的可行性和項目價值的合理性有更清晰的認識，提高用戶對鋼鋁拖鏈再制造市場的判斷力。

中機維協(xié)理事長魏連成表示，中機維協(xié)也將通過自身的資源優(yōu)勢，為企業(yè)搭建一個再制造的信息交流平臺，共享市場動向及政策發(fā)展。而鑒于鋼鋁拖鏈再制造的生產(chǎn)模式，他強調(diào)，鋼鋁拖鏈再制造的產(chǎn)業(yè)化標(biāo)志應(yīng)該體現(xiàn)在產(chǎn)值上而不是產(chǎn)量上。歐美發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗表明，如果我們能夠抓住鋼鋁拖鏈再制造的后市場，必然也能為鋼鋁拖鏈行業(yè)的發(fā)展注入新的增長活力。從目前看，我國鋼鋁拖鏈行業(yè)的發(fā)展面臨著兩大瓶頸制約：一是在思想認識上能否正確認識和理解鋼鋁拖鏈再制造的重要價值，能否理解鋼鋁拖鏈再制造所蘊含的產(chǎn)業(yè)意義、經(jīng)濟價值以及社會效益；二是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境上能否為推動鋼鋁拖鏈再制造的發(fā)展出臺相應(yīng)的扶持政策，通過財稅金融等政策，積極引導(dǎo)企業(yè)加快發(fā)展再制造業(yè)務(wù)。