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【軸承】捷太格特（JTEKT）向東海大學(xué)太陽能車隊提供車軸支撐用軸承
閱讀：409 發(fā)布時間：2022-1-6
捷太格特（JTEKT）支援日本東海大學(xué)太陽能車隊「Tokai Challenger」(※2)參加今年10月在澳大利亞舉辦的“2013世界太陽能挑戰(zhàn)賽(※1)”，為助其奪取3連冠，今年也為其提供車軸支撐用軸承。
捷太格特（JTEKT）提供的軸承分為驅(qū)動輪軸承（用于支持驅(qū)動輪的馬達）和從動輪軸承（用于支持非驅(qū)動輪）。
驅(qū)動輪軸承的球體和內(nèi)輪均使用陶瓷材質(zhì)，通過對“輕量化”（重量輕、阻力輕）的追求，借此降低動力損耗，提高驅(qū)動輪的傳動效率。除此之外，還通過改善保持架的材料和形狀，使之比常規(guī)軸承有更高的強度和耐久性。
捷太格特（JTEKT）擁有自己的太陽能車隊，主要由軸承設(shè)計和實驗人員組成，自己制作、組裝太陽能汽車的軸承并參加比賽。通過太陽能汽車與東海大學(xué)的結(jié)緣，自其奪得世界太陽能挑戰(zhàn)賽桂冠的2009年開始，捷太格特（JTEKT）就向其提供軸承支援。
捷太格特（JTEKT）的技術(shù)對軸承和太陽能汽車了如指掌，也一定是在3000km嚴(yán)峻賽事中奪取3連冠的堅實后盾。
※1 2013世界太陽能挑戰(zhàn)杯
僅使用太陽能發(fā)電所得的能源，從澳大利亞北岸的達爾文到南岸的阿德萊德，跨越3000km高級別的太陽能車賽。
※2 東海大學(xué)太陽能車隊=Tokai Challenger
2009年時隔13年代表日本奪回世界太陽能挑戰(zhàn)賽寶座的車隊。目前奪得2009年、2011年2連冠。此外，在南非共和國舉辦的南非薩索爾太陽能汽車挑戰(zhàn)賽中取得了2008年、2010年、2012年3連冠。
<日本 東海大學(xué)太陽能車隊>
<捷太格特（JTEKT）的陶瓷軸承產(chǎn)品>
捷太格特（JTEKT）提供的軸承分為驅(qū)動輪軸承（用于支持驅(qū)動輪的馬達）和從動輪軸承（用于支持非驅(qū)動輪）。
驅(qū)動輪軸承的球體和內(nèi)輪均使用陶瓷材質(zhì)，通過對“輕量化”（重量輕、阻力輕）的追求，借此降低動力損耗，提高驅(qū)動輪的傳動效率。除此之外，還通過改善保持架的材料和形狀，使之比常規(guī)軸承有更高的強度和耐久性。
捷太格特（JTEKT）擁有自己的太陽能車隊，主要由軸承設(shè)計和實驗人員組成，自己制作、組裝太陽能汽車的軸承并參加比賽。通過太陽能汽車與東海大學(xué)的結(jié)緣，自其奪得世界太陽能挑戰(zhàn)賽桂冠的2009年開始，捷太格特（JTEKT）就向其提供軸承支援。
捷太格特（JTEKT）的技術(shù)對軸承和太陽能汽車了如指掌，也一定是在3000km嚴(yán)峻賽事中奪取3連冠的堅實后盾。
※1 2013世界太陽能挑戰(zhàn)杯
僅使用太陽能發(fā)電所得的能源，從澳大利亞北岸的達爾文到南岸的阿德萊德，跨越3000km高級別的太陽能車賽。
※2 東海大學(xué)太陽能車隊=Tokai Challenger
2009年時隔13年代表日本奪回世界太陽能挑戰(zhàn)賽寶座的車隊。目前奪得2009年、2011年2連冠。此外，在南非共和國舉辦的南非薩索爾太陽能汽車挑戰(zhàn)賽中取得了2008年、2010年、2012年3連冠。
<日本 東海大學(xué)太陽能車隊>
<捷太格特（JTEKT）的陶瓷軸承產(chǎn)品>